我深刻體會到物流不僅僅是物品的流轉(zhuǎn)，更是信息和資源的高效整合。通過親身參與各個環(huán)節(jié)，從訂單處理到倉儲管理，再到最終配送，我發(fā)現(xiàn)了物流管理中細節(jié)的重要性和技術(shù)的關(guān)鍵作用。特別是在面對突發(fā)情況時，迅速反應(yīng)和靈活調(diào)整是保障整個物流鏈順暢運作的核心。這些寶貴的經(jīng)驗讓我體會到了理論與實踐的結(jié)合，堅定了我在物流領(lǐng)域深耕的決心。

物流實訓報告 篇1

15天的實習生活轉(zhuǎn)瞬即逝，回首這段時間，我的收獲確實豐厚。剛開始，指導老師就告訴我們將帶著大家一起走進物流的世界，聽到這句話時，我的心情一下子輕松了許多。在這15天里，正如老師所說，我們不僅玩得開心，還學習了很多實用的知識。其中，給我印象最深刻的莫過于12月25日的圣誕節(jié)。雖然我們沒有按照往年的方式慶祝節(jié)日，而是進行了一次有意義的調(diào)研活動。

這次調(diào)研的對象是幾家物流公司，內(nèi)容涵蓋了公司規(guī)模、注冊資本、吞吐量、自運量和托運量，以及對物流人才的需求和學歷要求。

早上，按照前一天的計劃出發(fā)，心里滿是期待。但沒想到遇到了一些困難。我們乘坐公交一路來到開發(fā)區(qū)，下車后，迎面而來的強風讓人不禁皺起了眉頭，四周揚起的塵土讓我們有些失望。然而，心中的熱情沒有減退。周圍有很多廠房，我們?nèi)M隊伍，各自有五個成員，心里想著更多的廠房在前方等待我們?nèi)ヌ剿?。于是，我們便各自沿著預定的路線出發(fā)。

我們一直向前走，轉(zhuǎn)了好幾個彎后，廠房漸漸稀少，于是決定先從中國石化集團開始。剛開始時，大家都有些猶豫，彼此推讓，不知如何開口與保安交流。我們將責任推給了經(jīng)理，或許是因為我們經(jīng)驗不足，亦或是他們真忙，最后沒能成功。

經(jīng)過商量，我們決定換條街道，找到了南京科盛環(huán)保有限公司。為了讓保安覺得安全，我們采取了友好的態(tài)度。經(jīng)過幾次勸說，那個保安大叔耐心十足，在寒冷的天氣里，終于同意我們進入，并為我們聯(lián)系了部門經(jīng)理，解決了我們的難題。得到這些數(shù)據(jù)后，我們的心情一下子輕松了許多，繼續(xù)完成調(diào)查。在第一次的基礎(chǔ)上，第二次就順利得多，我們又獲得了一些有用的數(shù)據(jù)。接著，我們本打算再去一家廠子看看，沒想到門口的狗讓我們打消了這個念頭。于是，我們再次返回出發(fā)點，看到另一隊也已歸來，大家分享著各自調(diào)研的經(jīng)驗，感嘆著調(diào)查的艱辛。

下午，我們召開了會議，針對上午的調(diào)研結(jié)果進行交流總結(jié)。雖然不知道其他人有什么體會，但我從這次活動中確實學到了不少：

一，團隊合作是完成任務(wù)的關(guān)鍵。只有團結(jié)一致，才能像一艘在海上航行的船只一樣，推動前進。

二，通過與保安的交談，我領(lǐng)悟到了人際交流的技巧。在信任的基礎(chǔ)上交換信息，才能獲得所需的資料！

三，要勇于嘗試，只有付諸實踐，才能抓住成功的機會。如果不嘗試，就永遠沒法成功。面對困難，不可退縮！

四，付出與收獲總是成正比，無人可以白白獲取成功，僥幸心理是不可取的。

五，競爭環(huán)繞著我們。我們必須培養(yǎng)競爭意識，學會適應(yīng)競爭，靈活運用，才能取得勝利。

通過這段實習，我獲得了許多在課堂上無法學到的知識，實際操作讓我理解了企業(yè)管理的相關(guān)流程，包括企業(yè)規(guī)劃、物流計劃的制定、訂單管理以及內(nèi)部管理的實施，讓我在理論與實踐中逐漸拉近了與企業(yè)管理的距離，獲得了初步的操作技能，為我在物流管理的學習上增添了信心與希望。

這次實習讓我在心態(tài)和認知上有了顯著的改變，為我人生道路上的成長提供了新的起步與方向。

物流實訓報告 篇2

該物流實習總結(jié)的主要目的在于讓學生深入了解物流管理的基本理念、主要流程和關(guān)鍵技術(shù)，通過實地操作將理論知識與實踐相結(jié)合，從而提升學生的實際運用能力，為今后的職業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

一、實習目的：

通過參與物流實習，了解整個物流管理的工作流程和運作模式，提升理論與實踐的結(jié)合力，加強對物流行業(yè)的整體認識和理解。隨著全球經(jīng)濟的快速發(fā)展，物流行業(yè)正經(jīng)歷著革命性的變化，尤其是在提高服務(wù)效率和滿足客戶需求方面，企業(yè)必須投入更多資源來提升物流能力。掌握現(xiàn)代物流管理的基本知識和技能，對于每一個未來的職場人來說，都是至關(guān)重要的。

二、實習時間：

三、實習地點：

一)、公司簡介：

二)、基本情況：

1、主要部門：

1)，市場部：負責市場開發(fā)及客戶關(guān)系維護。

2)，運營部：專注于客戶服務(wù)、物流作業(yè)、車輛和倉儲管理。

3)，物流執(zhí)行部：負責具體的物流操作和報關(guān)流程。

4)，貨運部：主要進行客戶服務(wù)及貨物發(fā)運。

5)，綜合管理部：涵蓋財務(wù)、人力資源及行政后勤事務(wù)。

2、車隊：公司自有車隊負責貨物運輸。

　四、實習部門：

　五、實習內(nèi)容：

1、企業(yè)發(fā)展離不開良好的形象，現(xiàn)代化的倉儲設(shè)施能夠提升企業(yè)的整體形象。許多企業(yè)愿意投入資金改善倉庫環(huán)境，以吸引更多客戶前來合作。

2、在貨物入庫時，應(yīng)合理安排貨物的堆放，確保出庫時的便利。貨物應(yīng)按照標準規(guī)整堆放，以防止意外事故的發(fā)生，并確保倉庫空間的有效利用。

3、倉儲管理中，過期或滯銷的商品應(yīng)及時處理。應(yīng)與供應(yīng)商溝通后，按照規(guī)定及時銷毀，不應(yīng)將其與正常商品混放，以保持倉庫的整潔與秩序。

4、在管理庫存時，商品分類非常重要。應(yīng)將食品和化妝品等不同類別的商品分開存放，避免因交叉污染而影響商品的衛(wèi)生安全。

5、應(yīng)運用現(xiàn)代技術(shù)手段，建立高效的物流信息系統(tǒng)，實現(xiàn)與供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的聯(lián)網(wǎng)，確保信息的及時傳遞和共享。

6、重視人才培養(yǎng)，以提升員工的專業(yè)能力和素質(zhì)，積極引進國內(nèi)外先進的物流管理經(jīng)驗，使企業(yè)在激烈的市場競爭中更具優(yōu)勢。

目前，物流行業(yè)面臨許多挑戰(zhàn)，例如訂單批次多而數(shù)量小，這對管理提出了更高的要求。如何高效整合產(chǎn)前物流、內(nèi)部物流和銷售物流，以提升整體供應(yīng)鏈效率，是當前物流管理的重要課題。由于國內(nèi)物流利潤較低，企業(yè)需探索更多盈利模式，提高整體效益。

物流實訓報告 篇3

　一、實訓內(nèi)容

在這個學期的物流管理課程中，學校安排我們進行了網(wǎng)絡(luò)物流虛擬實驗的實訓。這次實訓與以往的實地參觀有著顯著的不同之處，它讓我們在一個虛擬的網(wǎng)絡(luò)市場中體驗競爭和企業(yè)運作的真實感。通過這次實訓，我們同學的策略規(guī)劃與理論結(jié)合實踐的能力得到了充分的考驗，必須依靠自身的努力來完成任務(wù)。

這是我們自學習物流專業(yè)以來，第一次將理論知識與真實市場相結(jié)合，全面運用學到的專業(yè)知識在物流規(guī)劃系統(tǒng)中進行實驗和設(shè)計。起初，我們的思路很混亂，甚至感到無從著手，經(jīng)過幾次嘗試后，才意識到其實并沒有我們想象中的復雜。只要明確自己的角色，制定合理的定價策略，就能夠?qū)崿F(xiàn)良好的收益。我想，如果這真是一家企業(yè)，我們就要針對具體情況進行詳細分析，認真把控每一個環(huán)節(jié)，秉持負責任和細致的工作態(tài)度，才能保證企業(yè)的生存和發(fā)展。

在此次實訓中，我們分為三種角色：物流用戶（產(chǎn)銷用戶）、配送用戶和倉儲用戶，通過小組間的競賽來實現(xiàn)公司收益最大化。

　二、實訓目的

物流管理實訓是將理論與實踐結(jié)合的重要措施，旨在增強學生對物流活動流程及發(fā)展現(xiàn)狀的直觀認知。通過實訓，學生能夠自發(fā)地將課堂上學到的理論知識與實務(wù)操作結(jié)合，清晰識別自我學習的不足之處，鍛煉獨立思考、分析問題和解決問題的能力，為未來的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

經(jīng)過一個學期對物流專業(yè)的學習，我們對物流的定義、基本功能和各個作業(yè)流程有了理論基礎(chǔ)。通過此次實習，我們能夠把這些理論知識與實際操作結(jié)合在一起，進而提高知識應(yīng)用能力。我們了解到物流的特點、主要設(shè)備和操作流程，并對此進行深入分析。此次實訓的目的不僅在于完成物流任務(wù)，更重要的是思考在虛擬市場中需要什么樣的人才，哪些企業(yè)能夠適應(yīng)這樣的市場環(huán)境等問題。模擬實訓充分調(diào)動了我們的主觀能動性，有效應(yīng)用所學知識，了解這些知識在現(xiàn)實世界中的實際運用價值。盡管環(huán)境是虛擬的，但我感受到了真實市場的挑戰(zhàn)。因為物流的最終目標是以最低的成本提供最佳的服務(wù)，進而獲取最大的收益。在實訓中，我們不僅要考慮自身的收益，還要兼顧服務(wù)的需求。

　三、實訓中遇到的問題

我思考的一個重要問題是：物流市場到底是個怎樣的競爭市場。

即便我對物流的概念有一定了解，包括企業(yè)和銷售商自身的運輸、倉儲、包裝和搬運等活動，但在此次實訓中我發(fā)現(xiàn)物流的種類繁多，不同的物流形式會帶來不同的服務(wù)與增值服務(wù)。例如，第三方物流（外包）通過提供增值服務(wù)來實現(xiàn)企業(yè)利潤最大化，而產(chǎn)銷物流則通過銷售和轉(zhuǎn)讓商品來獲取利潤。

不同類型的物流需要制定不同的企業(yè)策略。比如，倉儲費用如果設(shè)定過高或過低都會直接影響業(yè)務(wù)發(fā)展，而這些價格通常是通過雙方協(xié)商達成的，并不是企業(yè)單方面決定的。

如何制定最佳的價格策略也是我面臨的挑戰(zhàn)。

我記得在第一次操作時，作為產(chǎn)銷用戶的我賬戶竟然出現(xiàn)了負值，且數(shù)額相當可觀。當時我以為是系統(tǒng)有問題，但經(jīng)過分析才發(fā)現(xiàn)，問題出在我規(guī)劃不周，甚至缺少對物流環(huán)節(jié)的考慮，才導致了這種后果。我開始思考：什么樣的價格才算合理，才能實現(xiàn)最大收益？我意識到這個問題將是我今后學習的重點。

在實訓期間，我還遇到許多其他問題，比如如何真正實現(xiàn)企業(yè)合作成為戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，如何提高企業(yè)的信譽度，從而增加業(yè)務(wù)量等。

經(jīng)過幾天對國際物流軟件的學習，我意識到國際貨代工作的復雜性，并且要求工作人員要具備耐心、恒心、信心、和細心。

　四、實訓操作過程

1.產(chǎn)銷部門

如果選擇了產(chǎn)銷角色，就必須在相應(yīng)的選項中點擊“物流管理中心”——“產(chǎn)品管理”——“添加（產(chǎn)品）”——“物流管理中心”——“物流信息”——“發(fā)布”——“填表（延時配送）”——確定——點擊“信息平臺”——“最新貨源信息”——“洽談”——“電子合同”——“新建合同”，選擇配送企業(yè)并“簽訂合同”。在這一過程中，需要合理確定配送運輸費用，并及時與最終收貨的產(chǎn)銷用戶溝通，確保收回貨款。

2.配送用戶

配送用戶在接到新訂單后，需點擊“電子合同”處理合同——“簽約”——“訂單管理”——“添加”生成訂單，接著在信息平臺的最新企業(yè)信息中找到倉儲公司——“查找訂單”——訂單編號——點擊“轉(zhuǎn)交”，此時訂單就交給倉儲公司。選擇倉儲時，需要充分了解其所有信息，尤其是倉儲面積、每立方米/天的倉儲費、包裝費和裝卸費等。由于各個部門在定價時沒有統(tǒng)一標準，這往往導致倉儲收費偏高，而產(chǎn)銷用戶提供的配送合同中對于大宗貨物的運輸費用卻很少，造成配送部門因為不熟悉系統(tǒng)而盲目簽約，最終可能出現(xiàn)虧損。

3.倉儲用戶

倉儲用戶需在頁面點擊“物理經(jīng)理”——“入庫管理”——“入庫”，然后點擊“物流經(jīng)理”——“入庫管理”——“查看庫房”——倉儲中心“庫存管理”——“庫存查詢”——“庫存盤點”。在此操作過程中若出現(xiàn)遺漏或錯誤，都將會在最后的考核中受到相應(yīng)扣分，因此希望在操作時能夠嚴格遵循要求和規(guī)則。

4.配送與倉儲其余的操作過程

倉儲完成“盤點”后，配送需要在“訂單管理”中點擊“通知出庫”，倉儲用戶則需點擊“訂單管理”——“出庫”——“費用結(jié)算中心”——“統(tǒng)計費用”——“通知結(jié)算”。隨后配送用戶點擊“物流經(jīng)理”——“訂單結(jié)算”——“結(jié)算費用”，倉儲用戶則在“訂單管理”中點擊“轉(zhuǎn)交”貨物再次交給配送用戶。配送用戶根據(jù)產(chǎn)銷的要求將貨物送達指定收貨人，任務(wù)完成。

產(chǎn)銷用戶需根據(jù)另一用戶的需求發(fā)貨。首先是添加貨源，尋找配送中心，并通過洽談簽訂合同，雙方同意后，產(chǎn)銷用戶將貨物交給配送中心，產(chǎn)銷用戶在訂單結(jié)算中需支付配送中心的相應(yīng)費用（系統(tǒng)會自動完成，無需其他操作）。

配送中心在新訂單中生成商品訂單，并在信息平臺中找到倉儲公司，通過訂單轉(zhuǎn)交將貨物交給倉儲公司。

此時，倉儲公司收到訂單，需對訂單進行審核入庫，進行商品盤點，確保無貨損后等待配送中心的出庫通知。收到出庫通知后，倉儲公司確認訂單并出庫，然后在財務(wù)管理中通知配送中心結(jié)算相應(yīng)的倉儲費用。配送中心確認后支付費用，貨物便會再次抵達配送中心。配送中心將商品配送至相應(yīng)的產(chǎn)銷用戶，并在產(chǎn)銷用戶確認后將商品交付，實現(xiàn)物流配送任務(wù)。

在此過程中，我們涉及到物品的物流、商流、信息流和資金流的充分利用。

　五、實訓感想及心得體會

在參與物流實訓時，我懷著熱情和信心，盡管遇到了許多問題，但這次實訓模擬了現(xiàn)實社會，為我們未來走入社會做了良好的預熱。實訓使我意識到，不僅要掌握專業(yè)知識，更要將其付諸實踐，從而獲得更大的提升。期間，通過學習物流公司的業(yè)務(wù)操作流程，我親自參與物流配送、訂單管理等操作，以及國際貨運代理的單證和業(yè)務(wù)流程的模擬。對于剛接觸物流的我們來說，在實際操作中不斷遇到各種問題，但負責此次實訓的老師們總是耐心地反復解答我們的疑惑，教導我們該如何解決問題。在老師的指導下，我們順利完成了物流配送和倉儲備貨等相關(guān)流程，從合同的擬定開始，經(jīng)過業(yè)務(wù)操作，了解其中的操作規(guī)律，熟悉配送管理的實際操作，讓我對物流有了更為深刻的理解。經(jīng)過這次實訓，我更加意識到理論和實踐的差異，理解了物流工作的艱辛，也體會到了理論與實際結(jié)合的樂趣。我們使用的國際物流教學軟件系統(tǒng)，將我們平時學習的專業(yè)知識緊密結(jié)合，讓我認識到學習是一個環(huán)環(huán)相扣的過程。我們意識到物流工作的復雜性，通過此次實訓，我們深入了解物流企業(yè)相關(guān)的運營程序，增強了對行業(yè)的感性認識，也加深了對所學理論知識的鞏固與理解。

　六、實訓感受

短短一周的物流實訓結(jié)束了，通過這次實踐，我對我國物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀有了更加清晰的認識。我國的物流產(chǎn)業(yè)大多是由傳統(tǒng)運輸和倉儲逐步發(fā)展而來的，相關(guān)設(shè)施和設(shè)備尚不完善，管理模式也有些仍保留傳統(tǒng)特征，許多作業(yè)無法運用現(xiàn)代技術(shù)。書本上理論的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中卻不易見到，從而意識到理論與實踐之間的差距，我國物流行業(yè)仍有廣闊的提升空間。

在實訓中，我學到了許多書本上無法獲得的知識，實際經(jīng)歷使我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有深入實際，才能真正理解理論的深意。我逐漸意識到，隨著國民經(jīng)濟和社會的快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步時呈現(xiàn)了良好的發(fā)展勢頭，但總體水平較低，仍處于起步階段，發(fā)展過程中面臨諸多問題和挑戰(zhàn)。尤其在面對批次的增加而批量減少的情況下，物流公司亟需擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。

這次學習讓我不僅掌握了書本上的理論知識，也親眼見證了物流業(yè)務(wù)的操作流程，深化了對物流專業(yè)知識的理解。我相信中國物流行業(yè)將在未來不斷壯大！

物流實訓報告 篇4

作為一名剛剛走出校園的物流專業(yè)學生，我面臨著許多未知的挑戰(zhàn)，初入職場時總是顯得有些無措。不過，在同事的幫助和指導下，我逐漸適應(yīng)了這個新的工作環(huán)境，這對我未來的職業(yè)發(fā)展意義重大。我還學習到了如何有效地與同事溝通、表達自己的觀點，以及如何說服他人認同自己的看法。我相信，這些寶貴的經(jīng)歷將成為我未來成功的基石。物流實習是每位大學生必須經(jīng)歷的一段旅程，它讓我們在實踐中了解行業(yè)發(fā)展、積累工作經(jīng)驗，開闊了視野，也為今后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。在實習期間，我收獲頗豐，體會到了很多職場中的現(xiàn)實。曾經(jīng)有人說，剛畢業(yè)的學生往往面臨著許多讓雇主感到棘手的問題，而現(xiàn)在我深刻體會到了這一點。作為學生時，我的主要任務(wù)是學習；而如今我即將步入職場，身份發(fā)生了變化，自然需要將重心從學習轉(zhuǎn)向工作。

我始終堅信，這次實習讓我獲得了許多深刻的感悟。盡管過程中有不少挑戰(zhàn)，但收獲也相當豐厚，甚至可以說，這將對我未來的職業(yè)道路產(chǎn)生深遠的影響。在實習期間，我學會了堅持與韌性。實習結(jié)束后，我明白未來的工作中還會遇到許多新鮮的事物，這些都將帶給我新的體驗和感悟。我堅信：只要我用心去探索，勇敢嘗試，一定會有更大的收獲和啟示。唯有如此，我才能為未來的工作和生活積累更多寶貴的知識和經(jīng)驗。在實習期間，雖然工作艱辛，但我卻學到了很多，獲得了許多啟示：

1、打好基礎(chǔ)至關(guān)重要；基礎(chǔ)知識是開展工作的前提。

2、實際工作與課堂知識之間存在差距，因此我們需要在工作中不斷學習。即使所從事的工作與專業(yè)相關(guān)，依然會遇到許多新的知識。想要勝任工作，必須保持學習的態(tài)度，通過不斷學習獲取更多新知識，提升自身綜合素質(zhì)，以適應(yīng)社會對人才的需求。

3、學會了友好待人。友好的態(tài)度會給他人留下良好的印象，從而事半功倍。

4、明白了拼搏的重要性。職業(yè)生涯中會有高峰與低谷，正如運動賽事，充滿歡笑與挫折。只有經(jīng)得起考驗的人才能在這個競爭激烈的社會中立足。

5、懂得了忍耐?！叭棠汀笔遣饺肷鐣闹匾仞B(yǎng)。剛開始工作時，難免會遭遇挫折，若無法忍耐，很容易與他人產(chǎn)生沖突，進而影響到自己的工作氛圍，久而久之便會形成緊張的人際關(guān)系，影響工作效率。

生活是豐富多彩的，社會更是精彩紛呈，我希望認真讀懂這一切，因為它記錄了我的成長，塑造了我的能力，凝聚了我的智慧，修正了我的態(tài)度，并引領(lǐng)我走上正確的人生軌道，為我步入社會奠定了堅實的基礎(chǔ)。

經(jīng)過此次實習的反思與不足，我意識到今后需要如何發(fā)展，同時也要揚長避短。設(shè)定好目標，繼續(xù)向前。實習是學生積累社會經(jīng)驗的過程，因此是每個學生通向社會的必經(jīng)之路。雖然這次實習的內(nèi)容與物流專業(yè)并不完全相關(guān)，但我仍從中吸收了很多知識，例如供應(yīng)鏈管理的基本流程、庫存控制的重要性等。通過這段經(jīng)歷，我深刻體會到理論知識與實踐之間的差異，無論今后從事什么職業(yè)，工作內(nèi)容如何，只有認真對待每一個環(huán)節(jié)，才能真正實現(xiàn)個人的成長與發(fā)展。我相信，世上沒有絕對容易的事情，只有努力付出，才能收獲成果。

物流實訓報告 篇5

　物流實習目的

此次實習旨在提升我們在物流領(lǐng)域利用相關(guān)資料與工具進行決策、成本核算、運輸組織、單據(jù)處理、糾紛解決等基本技能的能力；通過實習，檢驗我們在倉儲管理、庫存控制、訂單處理、配送等方面的實際操作能力。實習還將評估我們在實際工作中所體現(xiàn)的職業(yè)素養(yǎng)與專業(yè)精神。通過這次實習，我們希望提高我校物流管理專業(yè)的教學質(zhì)量，增強學生的實操能力，依據(jù)相關(guān)教育文件，對高職院校物流管理專業(yè)學生進行系統(tǒng)的技能抽查，以推動課程改革與專業(yè)建設(shè)，為培養(yǎng)符合行業(yè)需求的物流人才提供有力支持。

實訓時間：

實訓地點：

實訓指導老師：

　實訓內(nèi)容與要求

物流管理專業(yè)的技能抽查內(nèi)容主要涵蓋運輸作業(yè)和倉儲配貨這兩大基本模塊。其中，運輸作業(yè)包括決策制定、成本核算、組織管理、單據(jù)處理、糾紛與保險處理等五個關(guān)鍵環(huán)節(jié)；倉儲配貨則包括管理與規(guī)劃、入庫及在庫作業(yè)、商品揀選與出庫、信息管理四個部分。我們需根據(jù)企業(yè)的操作規(guī)程獨立完成相關(guān)內(nèi)容，體現(xiàn)良好的職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)態(tài)度。

　一、運輸作業(yè)技能

1、運輸決策

在完成運輸任務(wù)的過程中，某運輸公司需要進行運輸決策。請你依照相應(yīng)的標準進行操作，包括對不同運輸方式的成本進行比較，選擇最優(yōu)運輸方式。運輸路線的選擇需要詳細列出分析過程及步驟，以確保最終結(jié)果的合理性。

2、運輸成本核算與費用計算

為完成運輸任務(wù)，運輸企業(yè)需要對成本進行核算。請依據(jù)給定資料，明確計算對象，列出成本項目，準確計算各項成本，并填寫成本匯總表。費用計算也需要清晰步驟及運算結(jié)果。

3、運輸組織

為順利進行運輸任務(wù)，企業(yè)需要高效組織運輸，進行車輛調(diào)度與裝載。計算待運貨物的總重量與總體積，依據(jù)車型選擇合適的車輛，并確定貨物的裝車順序和搭配。

4、運輸單據(jù)處理

在運輸過程中，需要進行單據(jù)的繕制。審核相關(guān)資料，確保運輸單據(jù)的正確填寫與格式要求的合規(guī)。

5、運輸糾紛與保險

在發(fā)生運輸糾紛時，企業(yè)需依據(jù)合同及相關(guān)法律理論進行處理。詳細列出分析過程，提出合理解決方案，以確保合法權(quán)益。

　二、倉儲作業(yè)技能

1、倉配管理與規(guī)劃設(shè)計

某物流中心需要對入庫、在庫管理、庫存控制、訂單處理及出庫進行管理與規(guī)劃，以降低整體物流成本。

2、整托貨物或成件貨物入庫與在庫管理

根據(jù)計劃，某物流中心需負責貨物的接收與入庫操作。請按照標準流程進行貨物驗收、簽收、搬運、堆碼及信息記錄等作業(yè)。

3、成件貨物或拆零貨物揀選與出庫作業(yè)

物流中心需根據(jù)客戶需求進行商品的揀選與出庫操作，嚴格遵循復核與交接流程。

4、倉儲信息管理作業(yè)

根據(jù)客戶要求，物流中心需進行信息管理，請利用相關(guān)管理軟件與工具對入庫信息、貨物與貨位信息進行采集與處理，確保出庫操作信息的準確性。

　實訓心得

此次實訓的目的不僅是準備技能抽查，更讓我深入學習到很多實際操作的細節(jié)與專業(yè)知識。與同學們的互動以及實踐操作讓我在今后的工作中能夠更好地應(yīng)用所學技能。經(jīng)過一個多月的實訓，我對物流操作與理論結(jié)合有了系統(tǒng)的理解，理論知識與實際操作的相互結(jié)合提升了我的應(yīng)用能力。最大收獲是重新鞏固舊知識，提升了個人能力。

在實訓過程中，我領(lǐng)悟到積累知識的重要性。在競爭激烈的社會環(huán)境中，只有不斷提升自己，才能不被時代所淘汰。實例的操作讓我們明白了未來工作的需求與能力，對未來的職業(yè)發(fā)展有了更明確的方向與目標。實訓也讓我體會到實踐所需的時間和動手能力的重要性。通過此次實訓，有效檢驗了我們的綜合能力，也為我們即將步入工作崗位奠定了基礎(chǔ)。

通過這次實訓，我不僅學到了書本上的理論知識，也親身參與了物流業(yè)務(wù)的實際操作，加深了對理論知識的理解。感激學院給予我們這樣一個實習的平臺，讓我們獲得寶貴的學習機會，同時也感謝老師們的悉心指導，我們會持續(xù)努力，不負期待。

物流實訓報告 篇6

　一.實訓地點：京東物流中心

　二.實訓目的：

本次京東實訓是提升學生實踐能力的關(guān)鍵教學手段，也是將理論與實際相結(jié)合、提高教學效果的重要舉措，旨在讓學生對物流運營、操作流程及行業(yè)現(xiàn)狀有更直觀的認識。通過實訓，學生能夠主動將課堂上學到的知識與工作經(jīng)驗相結(jié)合，識別自身在學習中的不足，從而鍛煉獨立思考、解決問題的能力，為未來的職場生涯奠定堅實的基礎(chǔ)。

　三.公司簡介：

京東物流中心坐落于北京南部的現(xiàn)代物流園區(qū)，整合了京東的倉儲、配送、售后服務(wù)以及數(shù)據(jù)分析等多個功能，是一個全方位的物流基地，覆蓋面積廣闊，設(shè)施先進。

　四.實訓具體內(nèi)容：

在京東物流中心進行實訓，我的主要職責是參與貨物的分揀和包裝工作。實訓開始前，倉庫經(jīng)理帶領(lǐng)我們仔細參觀了整個中心，并介紹了倉庫的布局及工作流程。京東的物流中心給我的第一印象是現(xiàn)代化與效率高，商品種類繁多，顯示出其在行業(yè)內(nèi)的競爭力。隨后，經(jīng)理向我們詳細講解了倉庫的作業(yè)流程，包括入庫、存儲、盤點和出庫，每個環(huán)節(jié)需要緊密配合，才能確保物流的高效運轉(zhuǎn)。我所負責的具體工作是把特定貨物從儲存區(qū)搬運至分揀區(qū)，雖然任務(wù)看似簡單，但每一步都需要認真對待。第一次搬運貨物時，由于缺乏經(jīng)驗，我感到非常吃力，回到宿舍就感到精疲力竭，早早入睡。第二天我學會了使用電動叉車進行搬運，最初遇到很多困難，經(jīng)常碰撞，但我并沒有放棄，努力學習，經(jīng)過一段時間的練習，我終于能夠熟練地操作電動叉車，搬運效率大大提高。不過，依然需要將貨物搬運到分揀臺，經(jīng)常手上會磨出傷，腿上也會不小心碰到物品而感到疼痛。但想到父母在工作中付出的艱辛，這些小困難都顯得不那么重要，因此我堅持下來了，收獲了不少經(jīng)驗和技能。

　五.實訓感悟：

在這次實訓中，我領(lǐng)悟到了許多課堂上學不到的知識，將理論與實踐相結(jié)合，讓我明白了實際操作的重要性。有些看似簡單的任務(wù)，實際操作過程中卻充滿挑戰(zhàn)，只有通過反復練習才能順利完成。這次實訓讓我對現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展有了更深刻的認識。盡管我國物流行業(yè)正在快速發(fā)展，但整體水平依然較低，面臨著許多挑戰(zhàn)和機遇。當前，物流公司需要應(yīng)對批量減少而批次增加的局面，加強信息化和網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，同時借鑒國外的成功經(jīng)驗，推動行業(yè)的進一步發(fā)展與壯大。

物流實訓報告 篇7

一、實習概述

物流實習是為了增強學生對現(xiàn)代物流行業(yè)的理解和應(yīng)用能力，為實際工作打下堅實的基礎(chǔ)。通過參與物流模擬系統(tǒng)的操作，學生能夠體驗整個物流過程，包括訂單管理、資源配置、運輸調(diào)度和倉儲管理等各個環(huán)節(jié)。在這一過程中，學生不僅學習到物流理論知識，還能將這些知識運用到實踐中，提升自身的綜合能力?！段锪鞴芾砟M平臺》則是專為高等院校設(shè)計的實踐教學軟件，能夠模擬真實的物流操作流程，使學生在實際操作中掌握物流運作的各項技能。

二、實習目標

（1）熟悉物流管理的基本流程與系統(tǒng)；

（2）通過物流管理模擬系統(tǒng)，了解如何在生產(chǎn)企業(yè)、商場、運輸公司與倉儲單位之間實現(xiàn)物流信息的高效共享；

（3）全面掌握物流配送的作業(yè)流程。

三、實習要求

（1）了解系統(tǒng)中所有管理項目與功能，包括發(fā)貨單管理、結(jié)算管理等；

（2）熟練掌握企業(yè)所需的各類操作；

（3）掌握公司訂單的處理情況；

（4）保持良好的課堂紀律，避免遲到早退；

（5）勇于提問，積極參與討論。

四、功能特點

（1）學生需先注冊物流公司，并為公司分配角色，包括管理中心、調(diào)度中心、運輸中心和倉儲中心。學生可以同時扮演多個角色，或者與同學合作分工完成任務(wù)。新注冊的公司需要通過認證。

（2）管理中心角色的學生需在物流市場購買必要資源，進行報價，與潛在合作伙伴申請長期合作，同時管理公司資源、合同訂單及財務(wù)情況。

（3）調(diào)度中心的學生需對接收到的訂單進行調(diào)度與配送，合理合并訂單，制定有效的運輸方案，并提交相關(guān)的運輸計劃。

（4）運輸中心的學生需處理已提交的運輸計劃，包括選擇合適的車輛進行運輸，處理運輸過程中可能出現(xiàn)的風險事故。

（5）倉儲中心的學生負責倉庫的進出庫操作、庫存查詢及倉庫資源的管理，確保庫存的準確性與有效性。

五、實習須知

公共訂單信息為市場上發(fā)布的散單，學生需根據(jù)自身的能力接單，保證盈利。在物流市場中可以購買或租借倉庫、車輛，租用各類運輸工具，以增強公司的運輸和倉儲能力。

（1）選擇合適的車輛進行租借或購買，不同車輛的耗油量和所需司機等級不同，需考慮每月的運營成本；

（2）購買倉庫時要根據(jù)規(guī)模選擇，租用倉庫需填寫相應(yīng)的體積，購買倉庫需招聘保管員；

（3）完成車輛和倉庫的購買后，需要招聘各類人員，包括司機、保管員和搬運工，以確保整個經(jīng)營的順暢；

（4）租借運輸工具時，需根據(jù)訂單的運輸線路進行合理選擇。

六、實訓流程

1、管理中心

（1）在物流市場進行資源的采購；

（2）完成認證中心的證書申請、查看；

（3）在銀行中心查看公司的財務(wù)狀況；

接著，進行報價、申請長期合作伙伴、管理合同訂單、公司的資源、廣告發(fā)布和意外事故處理等。

2、調(diào)度中心

進行訂單合并、調(diào)度、配送及運輸細節(jié)處理，提交相關(guān)的運輸和倉儲計劃。

3、運輸中心

管理車輛的租借與使用情況，查看司機信息，并進行財務(wù)查詢和上報。

4、倉儲中心

執(zhí)行出庫與入庫操作，進行庫存管理與查詢，確保倉庫資源的有效使用。

七、實習情況總結(jié)

（1）實習時間：20xx年11月29日到20xx年12月10日；

（2）實習地點：4409機房；

（3）實習內(nèi)容：物流管理；

（4）公司名：上海翔達物流有限公司；

（5）訂單總數(shù)：84單（其中1單未完成）；

（6）涉及運輸方式：公路、海運、鐵路、航空；

（7）資源配置：倉庫、司機及其他操作人員；

（8）總資產(chǎn)：227,000,000元；

（9）意外事故數(shù)：7起；

（10）系統(tǒng)評分：71分；

（11）發(fā)布廣告數(shù)：32個；

（12）租賃倉庫數(shù)量：20個；

（13）系統(tǒng)時間范圍：20xx年11月到20xx年3月；

八、實習過程中的問題

（1）倉庫購買地點錯誤；

（2）備貨選擇錯誤倉庫；

（3）公路運輸計劃不合理，導致車輛資源浪費；

（4）倉庫號填寫不當，無法登記入庫；

（5）車輛租用過多，出現(xiàn)噸數(shù)不足的情況；

（6）司機配備不合理，導致操作效率低下；

（7）完成訂單后未及時返還車輛；

（8）未及時歸還租賃的倉庫；

（9）倉庫儲存不足，無法順利入庫；

（10）出現(xiàn)車輛尚未到達訂單已完成的現(xiàn)象；

（11）報價不合理。

九、解決方案

（1）認真記錄訂單及資源情況，確保操作準確；

（2）合理規(guī)劃車輛載量，匹配適當車輛；

（3）參考系統(tǒng)數(shù)據(jù)，進行合理的報價；

（4）定期盤點倉庫，整理庫存；

（5）及時返還使用過的車輛與倉庫；

（6）備貨數(shù)量需確認準確；

（7）每月定期解雇不合適的司機。

十、經(jīng)驗收獲

通過參與物流模擬系統(tǒng)的操作，我對物流流程有了更深入的了解。結(jié)合理論與實踐，不僅提高了創(chuàng)新思維與實際操作能力，還為將來步入職場奠定了基礎(chǔ)。通過學習物流管理模擬軟件，加深了我對課程理論的理解，認識到物流行業(yè)各部門之間的運作機制，能夠更快地適應(yīng)社會實踐。深刻認識到信息系統(tǒng)的重要性，明白在物流企業(yè)中若信息系統(tǒng)的管理不到位，將影響整個企業(yè)的效率。未來我會更加重視專業(yè)技能的提升，關(guān)注信息系統(tǒng)的學習，善于發(fā)現(xiàn)并解決問題，以便在職場中有效提高工作效率。

物流實訓報告 篇8

經(jīng)過為期8天的物流實訓課程的結(jié)束，我的心情依然澎湃。這段時間的經(jīng)歷可謂是跌宕起伏，充滿挑戰(zhàn)。在這個模擬環(huán)境中，我們遭遇了資金不足和市場競爭激烈等諸多困難。盡管只是一場沙盤模擬，但卻讓我真切地感受到了如同巨石壓頂?shù)某林馗?。這次活動不僅讓我們的成績令人滿意，還讓我對所學知識有了更深層次的理解和掌握。在市場分析、戰(zhàn)略制定、營銷規(guī)劃和財務(wù)管理等方面，我感悟到了管理的科學規(guī)律，并提升了團隊合作的能力，對物流企業(yè)的資源管理過程也有了實質(zhì)性的體驗。

一、對物流實訓的理解

物流實訓是一門重要的實踐課程，結(jié)合了知識性、趣味性和對抗性，為學生提供了一個全面的管理技能實戰(zhàn)演練。我們物流1001班被分成多個小組，每組大約由5-6名成員組成，角色各自扮演著首席執(zhí)行官、財務(wù)總監(jiān)、銷售總監(jiān)和其他職能部門。每個職能部門涵蓋了企業(yè)運營的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而這些環(huán)節(jié)主要由首席執(zhí)行官通過系統(tǒng)操作來進行。我們需要進行續(xù)約和投標以獲得訂單，并負責車輛調(diào)度、貨物入庫、分揀及運輸?shù)纫幌盗羞\營決策。通過模擬物流企業(yè)的整體運營過程，學生能夠從戰(zhàn)略層面觀察管理全貌，同時也能親身體驗物流管理的具體環(huán)節(jié)，學習解決實踐中會遇到的問題。

二、實訓過程及策略

我們團隊由5人組成，我擔任首席執(zhí)行官。我們分析市場，了解交通線路，并制定三年的企業(yè)發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)市場預測，第一年我們將集中在北京、天津和上海這三個大市場，第二年則擴展到廣州等地，第三年計劃覆蓋東北和西南區(qū)域。我們的團隊制定了明確的企業(yè)規(guī)劃。

第一年第一季度

我們初步開發(fā)北京市場，重點在于簽約續(xù)約單，并進行投標，目標為北京至天津、石家莊、濟南等地的運輸。我們會集中資源于北京附近的公路運輸，以及京廣沿線的鐵路運輸，盡量降低投入風險。

第一年第二季度

在這一季度，我們將全力開發(fā)天津市場，不惜成本地推進這一業(yè)務(wù)，設(shè)置豪華辦公室并招聘中級經(jīng)理。我們的策略是以天津為中心，簽署續(xù)約單，并投標多個方向的運輸，確保在這個重要的交通樞紐中占有一席之地。

第一年第三、四季度

我們將把重心轉(zhuǎn)向華東區(qū)域，再次進行有力投入，以確保開拓上海市場。我們需要同時關(guān)注任意往返于武漢、西安等地的運輸，并開始準備IS9000認證，為第二年的大貨物運輸做準備。

第二年第一、二季度

目標是華南區(qū)域的廣州市場，依然以上海為核心，投標廣州至多個目的地，確保與香港、澳門的貨物運輸順利，保持北京、天津、上海、廣州四個中心市場的發(fā)展。

第二年第三、四季度

在這一時期，我們將靈活調(diào)整戰(zhàn)略，視市場情況開發(fā)IS9000和IS14000認證，并針對長春、昆明等西南地區(qū)展開新業(yè)務(wù)，注重資金的合理使用。

第三年

總體策略還是圍繞前述四個中心城市，保持倉庫和運輸工具的租賃為主，條件允許時再考慮在上海的豪華辦公室和火車購置。這一切的決策和計劃將貫穿整個實訓。

三、實訓總結(jié)

通過這次實訓，我獲得了豐富的經(jīng)驗。在團隊中，作為首席執(zhí)行官，我負責系統(tǒng)操作、資金運籌、戰(zhàn)略制定等核心任務(wù)。物流實訓不僅拓展了我的知識體系，還提升了我的管理能力。成功的物流企業(yè)需要清晰的戰(zhàn)略管理，涵蓋運輸調(diào)度、市場開發(fā)和資金運作等領(lǐng)域。從戰(zhàn)略制定到目標實現(xiàn)的過程中，我們面對過迷茫和挫折，但最終學會用戰(zhàn)略思維觀察物流業(yè)務(wù)，實現(xiàn)目標一致性。我將更加注重獲取長期的戰(zhàn)略成功而非短期機會，學會分析市場、關(guān)注競爭對手，把握需求，最終達成企業(yè)目標。

這次實訓讓我深刻認識到團隊合作的重要性。雖然只有5人，但讓我體驗到了合作、團結(jié)和溝通的必需性。正如管理學所言，組織結(jié)構(gòu)的重要性不容忽視，只有按照既定計劃執(zhí)行，才能確保流程的順利進行，否則，任何失誤都會導致成本的增加和效率的降低。

本次物流實訓讓我從感性認識上升到理性，全面理解了戰(zhàn)略管理、市場預測、資金流動與財務(wù)管理的含義及其重要性。這次經(jīng)歷不僅提升了我的決策能力、溝通能力，也讓我對企業(yè)運營有了更深入的認識。通過不斷完善團隊協(xié)作能力，我相信未來能更好地進行有效的經(jīng)營管理。這次實訓讓我受益良多!

物流實訓報告 篇9

　一、實訓的目的

物流實訓旨在通過理論與實際的結(jié)合來提升教學效果，使學生對物流的操作流程、活動和現(xiàn)狀有直觀的認知。通過參與實訓，學生能夠主動將課堂上學到的理論知識與實際工作相結(jié)合，識別自身學習上的不足，鍛煉獨立思考、分析與解決問題的能力，為未來的職場生涯奠定堅實的基礎(chǔ)。

　二、實訓的基本內(nèi)容

（一）總經(jīng)理

1、物流設(shè)備

首先公司需要進行注冊，隨后購買或租賃倉庫、車輛及叉車，并招聘合格的司機。

2、線路管理

必須開設(shè)公司運輸?shù)母黝惥€路，無論是短途還是長途，以便接收更多訂單。

3、報價管理

在運輸過程中，需為客戶提供合理的報價，努力做到既能讓客戶滿意，又能為公司創(chuàng)造利潤。

4、合同管理

積極尋找穩(wěn)定的客戶，簽訂長期合同，這樣可確保公司有持續(xù)的運輸業(yè)務(wù)。

5、廣告管理

做好市場宣傳，確保留下詳盡的聯(lián)系方式，以便客戶能夠方便地聯(lián)系。

（二）調(diào)度中心

總經(jīng)理接收訂單后，訂單被送往調(diào)度中心，調(diào)度中心生成運輸計劃，將短期運輸任務(wù)派往運輸中心，由運輸中心安排車輛執(zhí)行發(fā)貨。對于較長的運輸任務(wù)，貨物會被暫存，待后續(xù)發(fā)貨處理。調(diào)度中心也會發(fā)布一些無法由大公司完成的訂單信息，尋求第三方物流公司承接。

（三）倉庫中心

倉庫接收訂單后進行入庫，庫位分為內(nèi)位、外位、側(cè)位和停車位。出庫時，依據(jù)貨物訂單的數(shù)據(jù)提取相應(yīng)物品；入庫時，根據(jù)貨物種類存放到規(guī)定的位置。定期對貨物進行整理和核對，如有必要可進行貨物移庫。每月末進行庫存盤點，確保數(shù)據(jù)準確。

（四）運輸中心負責處理運輸單的車輛分配，確認貨物到達情況，若有回程車，則發(fā)布調(diào)度信息并與回程車輛聯(lián)系，安排簽訂合同及車輛的購買或租賃申請。

　三、實訓中遇到的問題及解決方法

如何確定最佳價格是我在實訓中遇到的一大難題。記得第一次操作時我發(fā)現(xiàn)銀行賬戶竟顯示負值，令我非常困擾。我意識到價格一旦制定不合理，就很容易產(chǎn)生虧損。我開始思考，什么樣的價格才算合理，才能帶來最大的收益。這個問題將成為我今后學習的重點。我還面臨如何與企業(yè)實現(xiàn)合作成為戰(zhàn)略伙伴關(guān)系、如何提升個人信譽度和擴大業(yè)務(wù)量等多種挑戰(zhàn)。

　四、個人體會

此次實訓讓我對國內(nèi)物流行業(yè)有了更為深入的了解，盡管過程中遇到諸多困難，但模擬的現(xiàn)實操作為我們未來步入社會提供了良好的熱身機會，幫助我們更快適應(yīng)職場環(huán)境。實訓使我深刻認識到，除了學習專業(yè)知識，還需將其應(yīng)用于實踐中，才能更好地提升自身能力。在實訓過程中，我了解了物流公司的基本操作流程，并親手進行物流配送和訂單管理的實際操作，以及國際貨運代理業(yè)務(wù)的單證處理和流程模擬。盡管我們在操作時會頻繁遇到問題，但負責指導的老師總是耐心地逐一解答并教我們解決方法。在專業(yè)老師的幫助下，我們順利完成了與物流配送、倉儲相關(guān)的操作，深入了解了合同的擬定，掌握了物流系統(tǒng)的業(yè)務(wù)運作規(guī)律和配送管理實際流程。這次實訓讓我不僅對物流的基本概念、功能和作業(yè)流程有了理論基礎(chǔ)，也通過實踐提高了應(yīng)用知識的能力。我切實體驗到了理論與實踐之間的差異，也感受到了物流工作的艱辛，但更深刻地理解到理論與實踐結(jié)合的樂趣。通過系統(tǒng)的操作實訓，我認識到物流工作的復雜性，同時也增強了我的感性認識，并鞏固了之前所學理論知識。在實習過程中，我收獲頗豐，進一步了解了物流企業(yè)的運營操作程序，為我未來的職業(yè)生涯打下了堅實的基礎(chǔ)！

物流實訓報告 篇10

　一、實訓目的：

通過此次物流實訓，我們希望能夠更有效地適應(yīng)未來的學習和工作環(huán)境。老師引導我們熟悉物流技術(shù)、設(shè)備以及相關(guān)作業(yè)流程，掌握基本的物流知識和操作技能，了解各種物流裝備的使用方法，并掌握其選用標準。我們需要學會在物流流程中合理運用不同的設(shè)備，掌握物流技術(shù)與裝備的實際操作關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以便對物流活動中各個環(huán)節(jié)所采用的裝備和技術(shù)進行合理規(guī)劃。這次實訓不僅使我們對物流行業(yè)有了更深的理解，提升了專業(yè)水平和實踐能力，同時也促進了理論與實踐的結(jié)合，增強了團隊協(xié)作意識。

　二、實訓要求：

1、 認真聽取老師對各類物流設(shè)備的使用指導；

2、 學會使用物流實訓室中的所有設(shè)備；

3、 熟悉物流設(shè)備的維護與保養(yǎng)方法；

4、 實訓結(jié)束后，每位同學需撰寫實訓報告；

5、 保持實訓室環(huán)境的整潔與衛(wèi)生；

　三、實訓內(nèi)容：

1、 流水線加工區(qū)：每位同學需認真負責自己的工作；

2、 打包區(qū)：根據(jù)打包設(shè)備對貨物進行準確打包；

3、 堆垛區(qū)及叉車區(qū)：使用叉車進行安全的重疊堆垛；

4、 超市POS區(qū)：熟悉超市籃、推車及收銀系統(tǒng)的操作，包括液晶顯示器、主機、條碼槍等；

5、 分揀區(qū)：對貨物進行高效、準確的分揀；

6、 電子標簽：根據(jù)電子標簽指示的數(shù)量，及時、精確地完成商品的揀貨作業(yè)，并能利用管理軟件進行實時監(jiān)控，具備處理緊急訂單、缺貨通知及盤點功能；

7、 流利貨架及立庫操作：了解組合式托盤平面貨架的使用，確保貨物能自由滑出，并與電子標簽揀貨系統(tǒng)相結(jié)合。

　四、實訓步驟：

1、 老師對物流設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理進行詳細講解，并進行現(xiàn)場示范；然后同學們分組自主實踐，熟悉每種物流設(shè)備并進行操作；

2、 各小組成員需對每種物流設(shè)備進行輪換操作，反復練習，確保正確使用設(shè)備并注意其保護；

3、 老師會對同學們的設(shè)備使用情況進行點評，并根據(jù)指導意見進行相應(yīng)的強化訓練；

4、 通過網(wǎng)絡(luò)查閱各種物流設(shè)備的日常維護知識，掌握使用過程中需要注意的事項；

5、 各小組進行經(jīng)驗分享，發(fā)現(xiàn)問題并改進，互相交流操作技巧。

　五、實訓報告：

1、 為了確保設(shè)備的完好及使用率，保障教學與科研工作的順利進行，我們制定了相應(yīng)管理辦法；

2、 實驗室工作人員需對設(shè)備保管保持高度責任感，定期進行常規(guī)保養(yǎng)，提高設(shè)施的完好率；

3、 加強設(shè)備管理人員的培訓，提升其專業(yè)素養(yǎng)，確保上機操作人員經(jīng)過系統(tǒng)培訓后再進行操作；

4、 使用者需做好設(shè)備的日常維護，監(jiān)測運行狀態(tài)，并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，及時處理一般故障，重大故障需立刻報告；

5、 所有使用者必須按照操作規(guī)程規(guī)范使用設(shè)備，未經(jīng)允許不得私自拆卸或改裝；

6、 嚴禁外借貴重設(shè)備或私自使用設(shè)備；若設(shè)備使用過程中發(fā)生事故，需及時向管理人員匯報。

　六、實訓小結(jié)：

現(xiàn)代化的物流實訓室為我們提供了寶貴的學習和交流機會。在操作過程中，我們不僅獲得了豐富的知識，而且將理論與實踐結(jié)合，深刻理解了所學知識的重要性。這次實訓讓我們清晰了解了物流設(shè)備的使用、操作流程及物流工作的重要性，增強了我們步入社會的信心。通過這一周的實訓，我們更加確定了對物流行業(yè)的認知與未來發(fā)展的信心，并將持續(xù)努力，為即將到來的實踐工作打下扎實的理論基礎(chǔ)。

物流實訓報告 篇11

　一、實訓目的

通過專業(yè)的物流實習，增強對物流行業(yè)的直觀理解，熟悉物流各個環(huán)節(jié)，在真實的工作環(huán)境中掌握物流操作技能和管理能力。倉儲作為物流活動的核心環(huán)節(jié)之一，是企業(yè)順利生產(chǎn)經(jīng)營的保障。通過在物流公司或企業(yè)進行實際的倉儲操作與管理，深化對理論知識的理解，提高自身倉儲管理技能，為將來選擇和從事物流管理職業(yè)打下良好基礎(chǔ)。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試將所學知識與實際相結(jié)合，進一步探索物流倉儲的內(nèi)涵與外延，理解物流倉儲的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，并對其進行分析，依據(jù)學習的理論提出自己的見解。

　二、實訓單位概況

華夏物流有限公司成立于20xx年5月12日，隸屬于華夏集團，是一家專注于物流業(yè)務(wù)管理的大型國有企業(yè)，注冊資本5億元人民幣。公司下設(shè)多個省級子公司，致力于提供倉儲、配送、運輸及信息服務(wù)等綜合性物流解決方案。華夏物流以精益求精的經(jīng)營理念，依托豐富的資源優(yōu)勢和良好的市場聲譽，力求采用先進的物流運作模式和技術(shù)手段，為客戶提供個性化的物流解決方案。

1、企業(yè)目標

利用第三方物流的理念與管理模式，整合華夏物流及其所需的社會物流資源，以市場為導向，科技為支撐，打造覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)和高效的信息平臺，形成一體化的物流服務(wù)體系，實現(xiàn)物流、信息流與資金流的無縫對接，向客戶提供全面的供應(yīng)鏈解決方案。

2、市場定位

圍繞國民經(jīng)濟發(fā)展需求，主要針對多批次、高時效、高附加值的產(chǎn)品，以IT、電信、醫(yī)藥、汽車配件等行業(yè)的大型制造和流通企業(yè)提供定制化的高層次物流服務(wù)。

3、公司業(yè)務(wù)

綜合物流業(yè)務(wù)；區(qū)域配送；快遞和貨運代理；分銷及郵購服務(wù)。

4、華夏物流汽車項目：作為某汽車廠的戰(zhàn)略合作伙伴，負責其零部件的倉儲管理及全國各地經(jīng)銷商的配送工作。經(jīng)過一段時間的合作，倉儲管理和配送效率都有了顯著提升。客戶的滿意度逐步上升，雙方的合作推動了華夏物流的服務(wù)能力提升，實現(xiàn)了從接單到配送的全程監(jiān)控。

　三、實訓內(nèi)容

（一）、學習目標

1、入庫操作：貨品入庫、貨架分配、貨物保管及交接。

2、出庫操作：裝車、配送路線安排、運輸車輛調(diào)度、貨物堆放及提貨通知。

3、倉庫盤點：了解盤點單、熟悉盤點流程、準備工作及差異分析。

4、揀選貨物：熟悉訂單、貨品存放位置、單據(jù)管理及揀選設(shè)備的使用和維護。

5、打包稱重：了解紙箱規(guī)格、熟悉配送路由及相關(guān)操作。

6、客服操作及學習。

（二）、實訓過程

剛進入倉庫，經(jīng)理為我介紹了項目的整體情況及倉庫的操作流程，并強調(diào)了管理規(guī)章制度。隨后，組長帶我熟悉貨架的編碼和區(qū)域分布，我被分配到AB區(qū)域工作。每次的入庫操作、揀選打包及稱重是我每天的工作起點。起初，我對一些貨物不太熟悉，效率也不高，但經(jīng)過多次練習，我漸漸掌握了貨品的分布，工作效率明顯提升。

在月末的盤點工作中，我負責記錄盤點數(shù)量。雖然工作繁瑣且容易出錯，但經(jīng)過組長的指導，我逐漸熟練起來。經(jīng)過兩個多月的實訓，我對操作流程非常熟悉，甚至嘗試學習叉車的基本使用，且對物流記賬有了初步了解。

在學習倉儲操作的我也不斷研究客服的相關(guān)知識，提高物流信息的跟蹤與反饋能力。

　四、實訓心得體會

通過這兩個月的實訓，我不僅積累了實踐經(jīng)驗，還擴展了視野，提升了思維方式，更重要的是，我對物流實訓的重要性有了更深的理解。在實踐中不斷反思和研究，使我意識到團隊協(xié)作的重要性。在實際操作中，我掌握了倉儲管理的概要，包括流程、設(shè)備使用及倉庫規(guī)劃等，這些經(jīng)驗是課本上無法學到的。

我發(fā)現(xiàn)公司在新員工培訓和貨物管理上的一些不足，日后我將更加注重這些方面，避免在倉庫管理中出現(xiàn)類似的問題。

了解到倉儲管理的知識仍然博大而深厚，我在學習中還有很多待補充的內(nèi)容，尤其是在客服方面也需進一步提升我的能力。

物流實訓報告 篇12

為了將理論與實踐有效結(jié)合，我們參加了此次的物流實習。

　一、實習時間

20xx年xx月xx日至xx日。

　二、實習地點

xx物流中心。

　三、實習體會

在xx物流的實習期間，我深入了解了物流企業(yè)的運營流程，認識到物流工作的復雜性。在某些情況下，即使是一個看似簡單的流程也需要多個部門的協(xié)作。我還掌握了許多課堂上無法學到的專業(yè)知識與實踐技能。這次實習讓我意識到了自身在各個方面的不足。

作為一名即將畢業(yè)的大學生，我們?nèi)狈嶋H工作經(jīng)驗，書本上的理論和現(xiàn)實之間存在較大差距。我們應(yīng)該清晰地認識到未來所要從事的物流行業(yè)的良好前景與嚴峻挑戰(zhàn)。在大學即將結(jié)束之際，我們除了繼續(xù)鞏固物流專業(yè)知識，深入理解課堂上所學內(nèi)容外，還應(yīng)積極參與實習，積累社會經(jīng)驗，培養(yǎng)吃苦耐勞和團隊合作的精神，這將對我們將來的就業(yè)非常有幫助。

這次實習讓我更深入地了解到我國物流公司面臨的一些挑戰(zhàn)，例如批次越來越多而批量卻越來越小，這給物流管理帶來了困難；在供應(yīng)鏈管理中，如何有效協(xié)調(diào)產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流和銷售物流之間的關(guān)系；以及國內(nèi)物流利潤較低，如何提升企業(yè)盈利能力等問題。我們知道，許多我國物流企業(yè)仍在發(fā)展階段，面臨如上所述的一系列問題，因此我們必須向國外學習，借鑒其先進的物流管理經(jīng)驗和運營模式。

當然，此次實習也有一些遺憾。在實習中，我僅初步接觸了物流行業(yè)的一些表面內(nèi)容，對其發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題的理解仍然不夠深刻。我對于物流工作的許多環(huán)節(jié)未能做到深入細致的探討與學習。不過，在xx物流實習的這段時間里，我受益良多。我達成了實習的目標，認真完成了各項任務(wù)，不僅豐富了人生經(jīng)歷和工作經(jīng)驗，更重要的是對“工作”這一概念有了更深刻的理解，同時也為我半年后踏入社會、開始真正的獨立生活做好了心理準備。

物流實訓報告 篇13

在這次實習中，比較繁重的任務(wù)是“物流部門綜合管理組工時調(diào)查”這個項目，我花費了大約兩個星期的時間進行工時的調(diào)查。一開始我并沒有覺得這是一個特別復雜的工作，但事實卻與我預想的相去甚遠。其中最棘手的問題就是溝通的有效性，這在整個項目過程中顯得尤為重要。在聽取了部門領(lǐng)導的一些建議之后，我最終獲得了所需的數(shù)據(jù)。

一、實習說明

（1）實習時間：xx。

（2）實習地點：xx物流公司xx部門。

（3）實習性質(zhì)：畢業(yè)實習。

二、實習單位簡介

xx公司是一家在xx地區(qū)物流行業(yè)頗具聲譽的中日合資企業(yè)。公司成立于xx年xx月，現(xiàn)有員工超過xx人。其合資方及股比為：xx汽車集團商貿(mào)有限公司（xx%）、xx市xx實業(yè)發(fā)展有限公司（xx%）、xx捆包運輸（xx%）及xx株式會社（xx%）。

公司以汽車和摩托車產(chǎn)業(yè)為主，專注于綜合物流配送服務(wù)，吸收并引入日本先進的物流技術(shù)，涵蓋工業(yè)采購、生產(chǎn)和銷售等多個領(lǐng)域，是一家綜合實力強大的物流支持公司。

主要客戶包括：xx汽車有限公司、xx（xx）有限公司及xx（xx）汽車有限公司等。

企業(yè)宗旨是：管理、技術(shù)、生產(chǎn)、服務(wù)一流，以低成本、高效率的綜合物流模式，成為連接生產(chǎn)、銷售與消費者的橋梁，為社會生產(chǎn)發(fā)展做出貢獻。

三、實習環(huán)境

在實習期間，我被分配到xx物流公司xx部門的業(yè)務(wù)管理科。該部門主要為xx摩托（xx）有限公司提供綜合物流配送服務(wù)，共分為五個科室：業(yè)務(wù)管理科、捆包科、運輸科、成品物流科和物流中心。我所在的業(yè)務(wù)管理科有部長助理（兼科長）xx名，系長xx名，組長xx人。

四、實習過程

（1）了解過程。

期待已久的日子終于到來了，xx年xx月xx日，我有幸加入xx公司，來到這里進行實習，心中充滿了信心，期待能主動貢獻自己的力量。

在實習的第一天早上xx點xx分，我如約到達業(yè)務(wù)管理科報到，并被分派到業(yè)務(wù)管理組。初到公司，難免有些無所適從。雖然下班后感到疲憊，但我仍然感到高興，因為我已經(jīng)開始了自己的工作生活，從一個學生變成了半個社會人。

第二天陽光明媚，我的心情也同樣愉快。記得之前參觀xx部時入廠后對這里的一切都充滿了好奇。生產(chǎn)現(xiàn)場的整齊與清潔讓人印象深刻，嚴格遵循5S管理原則，員工禮貌，生活習慣良好。

今天，我的組長帶我參觀了生產(chǎn)現(xiàn)場，了解采購和檢驗入庫的基本流程，從物流包裝到成品車的組裝，每個環(huán)節(jié)都讓我見識到了先進的生產(chǎn)與包裝技術(shù)。

經(jīng)過一個星期的適應(yīng)，我對周圍環(huán)境有了一定的了解和熟悉。

（2）摸索過程。

我對xx物流部門的各個科室的管理人員和工作流程有了更深的認識。第一個星期我主要處理一些簡單的瑣事，比如會議室物品的整理、投影儀的調(diào)試等。這些工作雖小，卻幫助我快速了解了部門的運作，熟悉了環(huán)境。

到了第二周，系長開始讓我跟隨潘衡學習制作后勤需求表和預定加班車票。通過一段時間的學習和實踐，我逐漸掌握了這些技能，并在此基礎(chǔ)上對后勤需求表進行簡化，使其更加高效。

第三周，我組織了一場部門籃球比賽，借此機會加深了與同事的關(guān)系，為今后工作奠定了基礎(chǔ)。

（3）實際作戰(zhàn)。

時光荏苒，轉(zhuǎn)眼實習已過一個月。我對各科室的運作流程有了較為詳細的了解，這周系長安排了一個特殊的項目給我——綜合管理組的工時調(diào)查。這個項目有其特殊性和保密性，系長在項目推進和可行性分析方面給了我許多建議。

在做調(diào)查的過程中，雖然遇到了一些小困難，例如工時數(shù)據(jù)不真實、統(tǒng)計單位不一致等問題，我都逐一解決了。但最大的挑戰(zhàn)還是與管理人員的溝通，有些人對項目的配合度不高，這讓我的工作一度停滯。經(jīng)過調(diào)整溝通策略后，他們逐漸開始理解我的工作，并積極回應(yīng)我的問題。在經(jīng)過兩個星期的努力后，我最終成功收集到所需的數(shù)據(jù)。

獲得數(shù)據(jù)后，我對這些工時進行了細致分析，采用餅圖的形式展示了各管理人員的工時飽和情況，并對不同科室進行橫向比較，找出效率不同的原因，最終提出了一些建議。

這個項目耗時三周，最終得到了系長的認可。通過這兩個月的實習，我認識到自身還有許多不足之處，需要不斷學習和提高，以適應(yīng)未來的工作需求。

五、實習總結(jié)與收獲

不知不覺，參加實習已經(jīng)快兩個月了，回首這段經(jīng)歷，感受頗多。我不斷挑戰(zhàn)自我，擴展了知識面，學到了許多書本以外的實用知識。作為一個剛進入社會的學生，初始時對公司規(guī)章制度和安全生產(chǎn)操作流程并不熟悉，通過培訓和領(lǐng)導的指導，我逐步熟悉了工作環(huán)境。

當熟悉感逐漸增強后，我也開始從容應(yīng)對每天的工作。遇到問題時，我嘗試自己解決，若無果再向上級請教。在這種方式下，我不斷提高了處理問題的能力，增強了自信。

這次實習讓我掌握了運用學到的知識解決實際問題的方法，特別是在EXCEL等數(shù)據(jù)處理工具的使用上，也培養(yǎng)了我與同事溝通的能力。我深感社會工作不易，同時也鍛煉了我的意志力和動手能力，未來我期待能繼續(xù)留在xx公司工作。

感謝xx業(yè)務(wù)管理科給予我這次實習機會，讓我接觸到了許多寶貴的經(jīng)驗，也感謝同事們的幫助，讓我順利掌握了工作技能。

物流實訓報告 篇14

一．實訓時間：20xx.12.24-20xx.1.4

二．實訓地點：校機房

三．實訓環(huán)境：博星卓越綜合物流模擬實訓軟件

物流配送中心在整個社會物流網(wǎng)絡(luò)中占據(jù)了重要的節(jié)點地位，但并不是所有的物流節(jié)點都可以稱為配送中心。

一個合格的物流配送中心應(yīng)該是規(guī)模較大的物資集散或轉(zhuǎn)運地點。比如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中承擔調(diào)節(jié)和緩沖的功能，以解決供需之間的節(jié)奏不匹配和批量缺口的矛盾。另外，商業(yè)連鎖系統(tǒng)中的配送中心，主要目的是為了降低物流成本，提升服務(wù)質(zhì)量，以及提高物資在末端配送系統(tǒng)中的運作效率等。

配送中心的主要分工可分為四大部門：收貨、分貨、驗貨和退貨。這些部門之間相互協(xié)調(diào)、密切配合，缺一不可！重慶中鐵憑借其優(yōu)越的地理位置和資源優(yōu)勢，不斷提高作業(yè)水平，力求構(gòu)建一個快速響應(yīng)的現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)物流企業(yè)。

　實訓流程：

第一天，我們進行了分組，每組四人。

我被分配為物流用戶角色，接著進行了系統(tǒng)注冊。

我下載了系統(tǒng)所需的證書。這就像一個安全插件，只有在系統(tǒng)對您進行了認證后，才能確保任務(wù)的順利進行，同時也增強了買賣雙方的信任。

隨后，我添加了商品信息，內(nèi)容包括物品的種類、體積、重量，以及始發(fā)地和目的地的確認，還選擇了立即發(fā)貨或延遲發(fā)貨等選項。

我需要與物流配送員進行溝通，或直接選擇配送員。我選擇了直接與我們組的物流配送員合作。新建合同并填寫所有單據(jù)后，我就耐心等待物流人員完成發(fā)貨。

在物流人員成功發(fā)貨后，我可以在系統(tǒng)中查閱物流進展信息，當貨物安全送到后，我會在系統(tǒng)中確認貨物的到達。

　實習感想：

我對物流的理解，曾經(jīng)僅限于教科書上的一些基本概念，如運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送和信息處理等。然而，親身經(jīng)歷之后才發(fā)現(xiàn)，實際的物流行業(yè)與我想象中的有著顯著的差異，實際操作相當復雜，包括制票、提貨和送貨等流程都極為細致。通過這一天半的實踐，讓我對物流行業(yè)，特別是中國物流的現(xiàn)狀有了更深刻的認識。雖然中國的物流業(yè)并不算不發(fā)達，但也并未達到先進水平，發(fā)展仍受到一些國情的影響。例如，科技和網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展速度相對緩慢，信息技術(shù)的應(yīng)用不足，導致貨物運轉(zhuǎn)效率不高，同時員工的職業(yè)素養(yǎng)亟待提升，高層貨架的利用率也偏低等問題，都嚴重制約了中國物流業(yè)的進一步發(fā)展。

此次實訓讓我收獲頗豐，很大程度上填補了我理論與實踐之間的空白。我認識到，理論知識的實際應(yīng)用才是驗證其真實性的關(guān)鍵，只有在實務(wù)中方能真正理解其內(nèi)涵。

一些看似簡單的工作，實則需要多加練習方能順利完成。這次實踐使我更加深刻地了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的快速持續(xù)發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)雖然初顯良好發(fā)展勢頭，但整體水平仍然較低，仍在起步階段?，F(xiàn)有的發(fā)展尚未能適應(yīng)良好的交通優(yōu)勢和市場需求，發(fā)展過程中存在眾多問題和制約因素。目前，物流公司面臨著批次越來越多、批量卻越來越小的矛盾，我們必須擴大經(jīng)營規(guī)模，迅速構(gòu)建信息化和金融網(wǎng)絡(luò)，借鑒國外的經(jīng)驗，力求將物流行業(yè)做強做大。

特別感謝老師的悉心指導，讓我們得以體驗前所未有的物流實訓。

完畢。

物流實訓報告 篇15

　一、實訓目的

為了更好地適應(yīng)未來的學習與工作，在本學期第14至18周的周五上午，我校安排在計算機實驗室進行物流實操訓練。這一過程中，我們使用物流管理軟件，學習并掌握整個物流操作的基本環(huán)節(jié)和流程。通過此次實訓，我們不僅獲取了物流管理操作流程的新知，更為今后的學習與實踐打下了堅實的基礎(chǔ)。

　二、實訓要求

掌握倉庫、庫區(qū)、庫位、收貨人、貨物、地點、車輛、駕駛員、業(yè)務(wù)員等基本信息的錄入及操作技巧；掌握收入和支出合同的處理方法；掌握收貨訂單的制作、查詢和打?。徽莆諑煳徽{(diào)整、計量單位及產(chǎn)品等級轉(zhuǎn)換的操作；掌握發(fā)貨訂單的處理過程；掌握車輛日常管理的操作；掌握運輸費用和倉庫費用的結(jié)算流程等。

　三、實訓感想

在參加實訓之前，我們只是在課本中了解了一些關(guān)于物流管理的基本理論，對其具體的操作流程并沒有深入了解。通過實訓課，我意識到物流管理不僅僅是理論，更是一門注重實踐的學科。實際工作中的物流管理是在實際操作中進行，因此我們必須充分利用這次機會，真正掌握物流作業(yè)流程的具體實踐，拓寬知識面，提高實際操作能力。

在實訓中，我學習了倉庫、庫位、庫區(qū)信息的查詢、新增及修改，客戶及貨物基本信息的管理，收入和支出合同的處理流程，庫位調(diào)整、產(chǎn)品等級和計量單位的轉(zhuǎn)換等操作。雖然理論知識為實踐打下了基礎(chǔ)，但其最終的價值在于如何通過實踐來體現(xiàn)。在本次實訓中，我更深刻地理解了物流管理作業(yè)流程的重要性和意義，增進了對物流管理的全面認識。

起初，我認為只需按照書本上的步驟一步步操作即可，然而，實際操作的復雜程度超出了我的想象。即便是按照步驟進行，依然會遇到不少問題。由于每一步操作都是相互關(guān)聯(lián)的，只要某一步出現(xiàn)錯誤，其后的流程便無法順利進行。例如在處理庫位分配與預入庫清單打印時，如果庫位分配環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，可能會因為缺少關(guān)鍵數(shù)據(jù)而導致后續(xù)的預入庫流程無法執(zhí)行。然而，我們并未能明確問題出在哪，詢問老師時往往也得不到清晰的答案。我認為學校應(yīng)增設(shè)一位專業(yè)的物流管理實操老師，以幫助我們在實訓中解決遇到的問題，提升實訓效果。

　四、實訓建議

1、提高學生操作的積極性。單純按照書本的操作流程往往會讓學生感到枯燥，可能導致一段時間后便失去興趣。

2、引入一位專業(yè)的物流管理實訓老師，幫助我們解決在實訓過程中遇到的各種難題。

　五、總結(jié)

盡管在實訓中遇到了一些問題，但這并沒有影響整體效果。無疑的是，我所學到的遠不止于倉庫信息的新增、查詢與合同處理。通過實際操作，我深刻感受到了理論與實踐之間的差異，體會到了物流操作的艱辛，同時也發(fā)現(xiàn)了理論與實踐結(jié)合所帶來的樂趣。經(jīng)過這次實訓，我們使用了國際物流教學軟件系統(tǒng)，將課堂知識與實際操作緊密結(jié)合，讓我更清晰地認識到學習的環(huán)環(huán)相扣。我還領(lǐng)悟到了物流工作的復雜性，并通過實訓深入理解了物流企業(yè)的運營流程，增強了感性認識，同時強化了對理論知識的理解與運用。這讓我們更加清晰地明白物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，提升了對專業(yè)學習的興趣，并深切體驗了工作中不同角色面臨的具體任務(wù)及其互動關(guān)系。在實習過程中，我不斷地總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)問題，并積極應(yīng)對，從而為未來的職場打下堅實的基礎(chǔ)，令我在此次實訓中獲益良多！

物流實訓報告 篇16

為了將理論與實踐相結(jié)合，增強學生的社會活動能力和認真嚴謹?shù)膶W習態(tài)度，為未來的專業(yè)實習及步入職場奠定堅實的基礎(chǔ)，20xx年xx月xx日至xx日，20xx屆物流管理專業(yè)全體同學在xx、xx、xx三位老師的指導下，開展了本學期的實訓活動。

　一、實訓時間

20xx年xx月xx日至xx日。

　二、實訓地點

xx物流中心。

　三、實訓大會

本次實訓活動分為三個主要部分：實訓動員大會、為期三天的實地考察和后期的論文撰寫。

20xx年xx月xx日，參與的三位老師及物流管理專業(yè)的全體學生在三教205教室集合完畢。本次會議主要講解了實訓期間需要注意的安全問題、實訓準備事項以及實訓結(jié)束后的論文書寫規(guī)范，旨在確保接下來幾天的實訓活動順利進行。

　四、物流配送中心

進行了為期三天的實訓考察，此次實訓訪問了xx倉儲配送中心、xx物流配送中心、xx配送中心及xx醫(yī)藥配送中心。這四家企業(yè)的調(diào)研主要采用了訪談法，同學們實地考察了各個企業(yè)的倉儲運作、運輸流程及出入庫管理等環(huán)節(jié)。

正所謂“好記性不如爛筆頭”，通過論文總結(jié)的方式，同學們將這三天的實踐經(jīng)驗記錄下來，不僅能加深記憶，也為今后撰寫畢業(yè)論文提供了寶貴的數(shù)據(jù)支持。

此次實訓為同學們提供了深入企業(yè)、了解行業(yè)的機會，使他們對物流工作的全貌有了更加全面和深刻的理解，同時也意識到了自身專業(yè)知識的不足。實訓的順利開展離不開三位老師的辛勤付出，衷心感謝你們的支持與指導！

物流實訓報告 篇17

作為一名物流專業(yè)的學生，我在這段時間內(nèi)參加了物流公司的實習，收獲頗豐，下面是我在實習期間的一些體會和總結(jié)！

　一、實習目標

為了更好地適應(yīng)未來的工作環(huán)境和學習需求，學校組織我們在xx物流配送中心進行了為期十天的實習。此次實習的重點在于深入了解物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流行業(yè)有更深刻的認識。

　二、實習要求

了解物流行業(yè)的特點，佳吉貨運的主要設(shè)備和作業(yè)流程，并對此進行分析，同時結(jié)合課堂上學習的理論知識提出個人見解。

　三、實習單位簡介

配送中心主要負責組織銷售或供應(yīng)的配送，執(zhí)行實際的物流配送任務(wù)，是流通系統(tǒng)中的一個重要節(jié)點，兼具集貨和分貨的功能。xx公司是基于xx連鎖超市發(fā)展壯大的大型企業(yè)，擁有大型百貨商場、社區(qū)連鎖超市以及中心城市的便民店，形成了現(xiàn)代物流配送中心的支撐平臺。

xx物流配送中心是中等規(guī)模的物流配送基地，具備綜合性的物流配送功能，涵蓋轉(zhuǎn)運和集散的作用，同時也可以擴展至配送和流通加工，因此在規(guī)劃和設(shè)計方面具有較高的靈活性。xxx物流配送中心主要分為收貨、分貨、驗貨和退貨四個部門，各部門之間相互協(xié)作、密切配合，形成了高效的工作流程。

xx公司逐步實現(xiàn)以中心城市的大型百貨商場和專業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市及便民店為輔助，以現(xiàn)代化大型物流配送中心為基礎(chǔ)平臺的發(fā)展模式，致力于成為西北地區(qū)最大的零售貿(mào)易平臺。

　四、實習感受

在實習過程中，我發(fā)現(xiàn)貨物運輸速度較慢，貨物損耗率較高，這使我對物流配送有了更深入的理解。雖然我國的物流業(yè)相較于國外仍有差距，但這并不意味著我們落后，某些基本國情，如勞動力成本低，制約了我國物流業(yè)信息化的發(fā)展速度。粗暴的裝卸方式更是制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。此次實習讓我在實踐中深入了解物流工作的復雜性，使得理論與實踐得以更好結(jié)合。我深刻體會到一個觀點：要主動推動自己的職業(yè)發(fā)展，而不是被職業(yè)拖著走。

　五、實習結(jié)論及建議

1、在貨物入庫時，不能只考慮眼前的便利，必須考慮到出庫時的便利性，避免延誤客戶的時間，因此要按照標準將貨物合理堆放，以免發(fā)生意外。

2、倉儲管理要嚴格遵循規(guī)定，對于過期的貨物要及時與供應(yīng)商聯(lián)系，并在獲得批準后及時處理，不能堆放在倉庫中浪費空間，更不要與正常商品混放，以免造成混亂。因此應(yīng)設(shè)立專門的倉庫存放那些暫時無法處理的商品。

3、目前物流中心面臨著諸多挑戰(zhàn)，訂單批次越來越多而每批數(shù)量卻相對減少，這造成了物流管理上的一些困難。在供應(yīng)鏈管理中，如何有效協(xié)調(diào)產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流和銷售物流之間的關(guān)系至關(guān)重要。國內(nèi)物流效率較低，僅占5%，如何提高利潤面臨一系列挑戰(zhàn)，物流中心還需借鑒國外的成功經(jīng)驗，提升自身的運營效率。

物流實訓報告 篇18

　一、實訓目的

通過在物流公司的實習，深入了解物流管理的實際運作，同時掌握相關(guān)理論知識。在實習過程中，我將所學的理論與實踐相結(jié)合，增強了自己的動手能力和解決實際問題的能力。這次經(jīng)歷不僅提升了我的專業(yè)知識水平，還對我的職業(yè)規(guī)劃產(chǎn)生了積極的影響。

　二、公司介紹

xx物流公司是一家位于xx市的綜合性物流服務(wù)提供商，成立于19xx年。公司致力于為客戶提供高效的物流解決方案，涵蓋倉儲、運輸和配送等多個領(lǐng)域。經(jīng)過多年的發(fā)展，xx物流公司已經(jīng)成為區(qū)域內(nèi)知名的物流企業(yè)，憑借優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和專業(yè)的團隊，贏得了廣大客戶的信賴。

　三、崗位職責

作為一名物流實習生，我的主要工作是協(xié)助倉庫管理員進行日常的倉儲管理。在實習期間，我負責物資的入庫和出庫管理，確保庫存數(shù)據(jù)的準確性和及時性。我還需參與庫存的盤點和整理工作，以提高倉儲的管理效率和安全性。

我還需要熟悉倉庫內(nèi)各類物資的存儲規(guī)則，并定期對庫房進行清理，保持環(huán)境的整潔與有序。這些工作不僅提升了我的組織能力，也讓我對物流管理有了更深刻的理解。

　四、工作內(nèi)容

1、入庫管理。在入庫操作中，我仔細核對來貨的數(shù)量與規(guī)格，確保與采購單一致。接收到物資后，我填寫入庫單，并做好記錄，確保信息的準確傳遞，以防止因數(shù)據(jù)錯誤導致的生產(chǎn)延誤。

對于某些容易混淆的物資，我需要特別注意，以避免在后續(xù)的領(lǐng)料過程中出現(xiàn)錯誤。認真對待每一環(huán)節(jié)，是確保倉庫高效運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。

2、出庫管理。在進行出庫操作時，我根據(jù)生產(chǎn)需要準備物資，確保工人在領(lǐng)料時可以順利進行。我會核對出庫單，確認物資的準確性及數(shù)量，確保生產(chǎn)線的物資供應(yīng)及時到位。出庫記錄也需在系統(tǒng)中準確更新，以便于后期的查詢和管理。

3、庫存管理。為確保庫存的準確性，我定期參與庫存盤點工作。在盤點過程中，我會與其他同事協(xié)作，核對實際庫存與系統(tǒng)數(shù)據(jù)的一致性，及時發(fā)現(xiàn)問題并進行調(diào)整。這一工作對提升我對庫存控制和管理流程的理解幫助極大。

物流實訓報告 篇19

在懷著對物流實習生活的期待與向往中，結(jié)合我在校所學的物流理論，我對物流的概念、核心功能以及不同的作業(yè)流程都有了一定的認識。我希望通過此次實習，能夠?qū)⑦@些理論知識應(yīng)用到實際操作中，以提升自己的實踐能力，并進一步了解當前市場上物流的特性、主要設(shè)備及其作業(yè)流程。這次經(jīng)歷將促進我今后的學習，同時我也會結(jié)合所學的理論提出一些改進建議。

我開始了在xxx公司的實習。xxx是xxx有限公司在國內(nèi)外快遞業(yè)務(wù)中推出的知名品牌。隨著民營快遞行業(yè)進入一個轉(zhuǎn)型階段，競爭愈發(fā)激烈，公司著力提升自身的管理體系與服務(wù)質(zhì)量。投入大量資金，開發(fā)信息化管理軟件，以更好地對接整體管理與服務(wù)。當前公司在處理業(yè)務(wù)投訴以及快件派送時間等方面存在一些問題，各分支機構(gòu)之間的協(xié)作能力也有待加強，這些都是急需改善的環(huán)節(jié)。

在實習過程中，我對物流工作有了一些自己的理解：

1、在進行貨物存放時，避免將易損品上下倒置，遵循相應(yīng)的存放要求，以防止貨物損壞。貨物的擺放要合理，避免如農(nóng)藥和食品相鄰存放等問題。

2、每當車次卸貨完畢后，應(yīng)及時使用清單進行點貨。如在點貨時發(fā)現(xiàn)有短缺、超出或損壞的情況，應(yīng)在清單上作好記錄并上報理賠部門。

3、各區(qū)域、分公司和站點應(yīng)以總部為中心，加強客服部門的綜合能力建設(shè)。公司領(lǐng)導要以身作則，及時糾正發(fā)現(xiàn)的問題，并定期對員工進行培訓，以提高整體的客服水平。

4、公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣傳力度，所有員工應(yīng)接受網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)相關(guān)培訓。在當今信息化時代，尤其是作為物流公司，客戶對于物流公司的認可很大程度上取決于其網(wǎng)絡(luò)宣傳的影響力和規(guī)模。隨著電子商務(wù)的興起，通過網(wǎng)絡(luò)購物的趨勢愈加普遍，一個優(yōu)秀的物流公司應(yīng)當向網(wǎng)絡(luò)信息化發(fā)展，以網(wǎng)絡(luò)為渠道宣傳自身。

5、禁止司機對貨物進行粗暴的裝卸，以防止貨物損壞和超高的損壞率。

6、公司人事部門和客服部門應(yīng)定期收集和采納員工提出的建議，并給出及時回應(yīng)，借助QQ群、信箱等途徑，讓公司上下都能暢所欲言。每個崗位的員工都接觸到不同的事務(wù)，往往基層的建議更貼近實際，能夠直接促進公司的發(fā)展。對于優(yōu)秀的建議，給予充分的認可和獎勵，而無法采納的建議則要提供合理解釋。這樣的機制不僅可以提升員工的工作熱情與忠誠度，還能挖掘人才，推動企業(yè)的和諧發(fā)展。

在公司中，有很多管理人員，他們就如同學校的領(lǐng)導和班干部。要成為一名優(yōu)秀的管理者，就必須具備有效的管理技巧，以藝術(shù)性的方式來管理你的團隊和下屬。要讓他們愿意接受管理，就必須因人而異，針對不同的員工或同學采取不同的管理方法。

所有的認識都源于實踐。實踐是認識的基礎(chǔ)，而學習間接經(jīng)驗也同樣不可或缺。實踐的不斷進步促進了人類認知能力的提升。隨著不斷出現(xiàn)的新問題，實踐推動人們尋找解決方案，而這些問題的解決又反過來提高了人的認識能力。馬克思主義哲學強調(diào)實踐在認識中的主導作用，而認識對實踐則起到指導作用。知識雖源于實踐，但一經(jīng)形成便具備一定的獨立性，能夠為實踐提供指導。實踐便是將我們在學校學到的理論知識應(yīng)用到實際中，使得這些知識得以發(fā)揮其價值。

只學習而不實踐，所學的知識就如同空中樓閣。理論與實踐應(yīng)當相輔相成，而實踐也為未來的就業(yè)打下基礎(chǔ)。通過這段實習，我學到了許多在課堂上無法獲得的知識。由于環(huán)境的不同，接觸的人事物也各異，因此所學到的內(nèi)容自然也是獨特的。我們必須學會從實踐中汲取經(jīng)驗，同時在學習中應(yīng)用實踐，不僅要掌握在校知識，還要不斷從生活與實踐中獲取其他知識，以全面提升自己，從而在競爭中脫穎而出。

通過此次實習，我總結(jié)出了快遞行業(yè)的優(yōu)勢、劣勢、機遇與挑戰(zhàn)：

優(yōu)勢：公司長期專注于快遞服務(wù)，擁有一支經(jīng)驗豐富的專業(yè)團隊，能夠為客戶提供全面的快遞服務(wù)。

劣勢：人員配置尚不合理，員工數(shù)量龐大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未得到充分利用；貨倉的出租模式單一且租金偏高。

機遇：物流產(chǎn)業(yè)作為新興領(lǐng)域，發(fā)展空間與市場潛力巨大，就業(yè)前景一直看好。挑戰(zhàn)：快遞公司間競爭日趨激烈，如何優(yōu)化作業(yè)流程，充分利用現(xiàn)有設(shè)備以降低成本是當前的主要任務(wù)。

在公司實習的經(jīng)歷讓我更加深入地了解社會，學習到眾多課堂上無法獲得的知識，拓寬了視野，增長了見識，為未來更好地服務(wù)社會奠定了堅實的基礎(chǔ)。時光飛逝，我在公司實習的日子已悄然走過。我深知學校安排實習的初衷，是為了培養(yǎng)我們運用專業(yè)知識分析與解決實際問題的能力，提升專業(yè)意識與技能。在這次實習中，我始終抱著學習的心態(tài)，努力提升自己。

物流實訓報告 篇20

在進入實訓單位的初期，我感到了一絲不安，因為我擔心在大學所學的物流管理專業(yè)知識與實際工作的需求之間存在差距。然而，經(jīng)過幾天的適應(yīng)期，我的心態(tài)逐漸得到了調(diào)整，開始認識到實訓單位與個人職業(yè)發(fā)展的重要性。我深信只要我們腳踏實地，改變觀察問題的視角，努力向前，在成才的道路上不斷努力，機遇終將到來，這將使我們成為物流管理領(lǐng)域的優(yōu)秀人才。正如所說的那樣，“實踐是檢驗真理的標準”，只有將理論知識應(yīng)用于實際，才能真正掌握這門學科。作為物流管理專業(yè)的學生，我很幸運地參加了為期近三個月的實訓。

一、實訓目的

通過實訓的方式，加強理論知識與實踐的結(jié)合，驗證并鞏固所學內(nèi)容，加深對相關(guān)領(lǐng)域的理解，拓展課堂以外的實踐經(jīng)驗，進一步認識社會對我們專業(yè)的需求，提升視野，為即將踏入職場做準備。

二、實訓地點

我所在的單位是xxxx物流有限公司（以下簡稱xx物流），成立于20xx年，注冊資金xx萬元，總部位于xx省會城市——xx。公司設(shè)有多個部門，包括零擔貨運部、車輛管理部、倉儲配送部、快遞部、貿(mào)易部、客戶服務(wù)部及xx個營運分公司?，F(xiàn)有員工近xxxx人，擁有各類運輸車輛xxx多輛，倉儲面積超過xx萬平方米，是目前xx發(fā)展迅速、市場潛力巨大的物流企業(yè)之一。

公司采用直線連鎖管理模式，利用電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，服務(wù)網(wǎng)點覆蓋xx省的大中城市，為客戶提供全國范圍內(nèi)的整車和零擔貨物運輸服務(wù)，包括中轉(zhuǎn)、代墊運費、代收代付貨款、品牌代理、倉儲包裝及門對門配送等第三方物流服務(wù)。xx物流引入了現(xiàn)代物流管理理念，以為客戶提供優(yōu)質(zhì)、全方位的物流服務(wù)作為公司的服務(wù)宗旨。

三、實訓內(nèi)容與過程

在實訓的第一天，我很早就來到單位，期待著成為團隊的一員。當我走進公司的那一刻，就遇見了當時的經(jīng)理，他帶領(lǐng)我們認識了公司的各位同事，大家都熱情地介紹了自己的職位和名字。幾句寒暄后，經(jīng)理開始介紹我們的工作性質(zhì)和任務(wù)安排，并發(fā)表了歡迎辭，祝我們在實訓中一切順利。

接著，公司安排了一位業(yè)務(wù)員對我們進行了業(yè)務(wù)培訓，他詳細講解了公司的基本業(yè)務(wù)流程。我們的主要工作包括聯(lián)系客戶、洽談業(yè)務(wù)、簽訂合同和處理貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶時需要與下級客戶溝通，了解他們的產(chǎn)品、規(guī)格、價格、數(shù)量和注意事項等；隨后再與上級客戶溝通，確保其能滿足下級客戶的需求并簽署合同。無論是從上到下還是從下到上，其結(jié)果都是相同的。公司在合同簽訂后便進入運輸與交貨環(huán)節(jié)，風險無處不在，因此我們需要做好風險規(guī)避，盡量將合同完善，以降低風險的發(fā)生。我也通過同事了解到了全國公路運輸協(xié)議及貨運單證的填寫要求和注意事項等。這段實訓讓我從初步認識公司的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)到逐漸掌握第三方物流的操作流程，既將所學知識運用到實際工作中，也學到了更多的物流專業(yè)知識，為今后的職業(yè)生涯打下了基礎(chǔ)。我學會了如何有效處理與客戶之間的關(guān)系，也深刻認識到專業(yè)知識和職業(yè)素養(yǎng)在工作中的重要性。

實訓初期——xxx部客服

物流客戶服務(wù)是指物流企業(yè)為促進產(chǎn)品或服務(wù)銷售而展開的客戶與企業(yè)之間的互動行為。公司在業(yè)務(wù)擴展、市場推廣、品牌建設(shè)等方面取得了顯著成效，因此決定持續(xù)提升物流客戶服務(wù)水平，向客戶提供更加優(yōu)質(zhì)和高效的物流服務(wù)，在xx乃至全國樹立良好的企業(yè)形象。隨著行業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變以及市場競爭的加劇，提高客戶滿意度和服務(wù)質(zhì)量成為亟待解決的重要課題！在此階段，我主要的實訓內(nèi)容如下：

1. 接聽客戶電話，負責受理咨詢和投訴，提供相關(guān)業(yè)務(wù)流程的解釋，處理客戶的業(yè)務(wù)單證和指令。

公司設(shè)有完善的客戶服務(wù)系統(tǒng)，客戶可以隨時查詢自己貨物的動態(tài)與位置。如果貨物丟失，系統(tǒng)也能很快定位到問題環(huán)節(jié)，從而明確責任，促進了行為的規(guī)范。對不太了解公司業(yè)務(wù)的客戶進行詳細的介紹，使客戶滿意，增加客戶群體，擴大業(yè)務(wù)范圍，提高公司知名度和信譽度。

2. 跟蹤記錄客戶訂單，準確填寫相關(guān)內(nèi)容，并及時了解操作動向。

客服部的工作人員不僅僅是接聽電話，他們還需制作相關(guān)單據(jù)，將每個信息錄入系統(tǒng)。由于每天接到數(shù)不勝數(shù)的客戶電話，每位客服人員需要具備快速打字的能力。我在客服部實訓的一周內(nèi)，掌握了基本的單證理順和核實工作。

3. 收集市場信息，并及時反饋制作報告。

顧客反饋的信息可以反映市場動態(tài)，作為客服部，定期詢問老客戶對服務(wù)的滿意度，并收集客戶建議至關(guān)重要。及時將業(yè)務(wù)情況反饋給上級，以便進行必要的調(diào)整，發(fā)揮客服部門在公司發(fā)展中的重要作用。

4. 及時糾正操作失誤，更新單證，避免不良后果的發(fā)生。

若發(fā)生操作失誤，客服人員應(yīng)及時發(fā)現(xiàn)并進行修改，若造成客戶不滿或影響正常生活，需及時向客戶道歉并給予合理解釋。

在客服部實訓的兩周中，我認識到客服人員需要具備良好的心理素質(zhì)去應(yīng)對客戶的不滿和質(zhì)疑，專業(yè)的服務(wù)質(zhì)量以確?？蛻衾斫?，以及優(yōu)秀的服務(wù)態(tài)度。

作為客服人員，需掌握與客戶溝通的四個步驟：

（1）端正心態(tài)，相信客戶所述的情況，并非故意挑釁；

（2）與客戶建立信任關(guān)系，融入客戶的視角；

（3）準確獲取對方信息，明確客戶的需求和期望；

（4）采取實際行動來幫助客戶，確?？蛻魸M意。

優(yōu)秀的處理問題能力能夠給客戶留下深刻好印象，從而增強客戶對公司的信任與忠誠度。

物流實訓報告 篇21

　一、實訓目的

選擇周圍的企業(yè)作為研究對象，結(jié)合課堂所學理論，通過實地考察并跟蹤其物流全過程，初步探討墊江地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展狀況。旨在培養(yǎng)我們的調(diào)研能力，嘗試驗證理論知識，并在實踐中進一步深入理解物流的內(nèi)涵與外延。

　二、實訓方式

采用實地調(diào)研的方式，具體通過面對面訪談、過程跟蹤調(diào)查以及側(cè)面行為觀察進行。全組成員合作分工，每人負責不同方面內(nèi)容，最終通過集體討論分析，整理并撰寫實習報告。

　三、實訓時間

20xx年11月2日—11月12日

　四、實訓地點

xx市xxx縣

　五、實訓步驟

（一）前期準備工作

1、x月x日下午2：00在中色物流公司報到。

2、x月x日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的相關(guān)意見，并制定實習方案和調(diào)查對象。

3、x月x日下午通過互聯(lián)網(wǎng)、查閱報刊雜志等方式，尋找合適的調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司的支持和協(xié)助。到系辦公室開具介紹信。

4、準備數(shù)碼相機、筆記本及其他實習所需物品。

（二）開展實習活動

1、x月x日，走訪xx縣的物流行業(yè)。

2、x月x日，參觀并調(diào)查申通物流公司。

3、x月x日，走訪xx縣圓通物流部門。

（三）后期總結(jié)工作

x月x日—x日收集并整理資料，對物流情況進行分析并定稿。

　六、實習內(nèi)容

（一）實習準備階段

x月x日下午2：00，在明確本次實習的目的、方法及注意事項后，我對攝影、記錄、財務(wù)、安全等方面進行了詳細的工作部署，并確定了實習方式與調(diào)查對象，擬定了實習計劃。

（二）走訪調(diào)查物流部門

x月x日下午，我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站和查閱報紙、雜志等途徑，尋找專業(yè)物流公司。在墊江物流網(wǎng)上，我們找到了幾家物流公司，但在嘗試聯(lián)系時卻屢次遭遇拒絕。有些公司直接表示沒時間接待，有的則稱需要總經(jīng)理的同意，而我們始終沒能得到回復。盡管如此，我們沒有放棄，經(jīng)過不懈努力，最終與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利獲得了走訪機會。

（三）實地調(diào)查情況

x月x日上午8：45，我順利抵達了xx申通物流部門，這也是我實習的首站。在說明走訪目的后，開始進行訪談。該站的管理員分享了物流管理的發(fā)展歷程。隨著市場經(jīng)濟的快速發(fā)展，特別是工業(yè)化的初步實現(xiàn)，產(chǎn)品種類的日益豐富，導致了產(chǎn)品的交換、運輸與倉儲成為必然需求。各種物資的流動不斷增加，受到社會的廣泛關(guān)注。xx縣政府意識到現(xiàn)代物流業(yè)作為新的經(jīng)濟增長點，必然會成為推動xx經(jīng)濟發(fā)展的重要基石?？h政府積極制定發(fā)展策略并投入大量資金，致力于打造1小時經(jīng)濟圈，以吸引更多的商業(yè)機會，促進地方經(jīng)濟的快速發(fā)展。在這樣的背景下，xx物流業(yè)也逐漸嶄露頭角。

（四）實訓調(diào)查體會

經(jīng)過一周多的實習，我有了諸多收獲。走出象牙塔，親身體驗外部世界，讓我深刻感受到社會競爭的現(xiàn)實與殘酷。曾經(jīng)的我們?nèi)缤字埽瑢ι鐣ぷ鞯膹碗s性與艱難一無所知。在校園里的同學們，有的人生活得很空虛，現(xiàn)在回想起來真是不可取。我們的知識儲備明顯不足，理論與實踐之間的差距很大，我們需要明確，雖然物流業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)，前景廣闊，但同樣面臨著艱辛的挑戰(zhàn)。社會對實操型人才的需求遠大于管理人才。在大學期間，我們除了要具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)培養(yǎng)吃苦耐勞及團隊協(xié)作的精神，這將對未來的就業(yè)大有裨益。志向高遠，追求卓越，前方雖有光明的希望，但道路依舊曲折。不應(yīng)再抱怨生活無所事事，其實我們的旅程才剛剛開始。