本物流調(diào)查報(bào)告旨在分析我區(qū)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，以提升服務(wù)水平、優(yōu)化成本和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，物流行業(yè)主要指標(biāo)穩(wěn)步增長(zhǎng)，公路貨運(yùn)量和注冊(cè)營(yíng)運(yùn)車輛均有所增加，但整體仍以小規(guī)模企業(yè)為主，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈且低水平運(yùn)作。第三方物流迅速發(fā)展，企業(yè)資源整合效能待提升。面臨的主要問(wèn)題包括對(duì)現(xiàn)代物流認(rèn)識(shí)不足、缺乏統(tǒng)一規(guī)劃、成本上升及專業(yè)服務(wù)能力不足等。為推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，建議設(shè)立統(tǒng)一管理機(jī)構(gòu)、優(yōu)化政策環(huán)境、加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化與信息化建設(shè)，同時(shí)重視人才培養(yǎng)，提升整體競(jìng)爭(zhēng)力和服務(wù)效能。

物流調(diào)查報(bào)告 1篇

為深入探討我區(qū)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，助力提升整體服務(wù)水平，優(yōu)化物流成本，促進(jìn)投資環(huán)境的改善，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，從而增強(qiáng)我區(qū)經(jīng)濟(jì)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。我們走訪調(diào)研了一些物流企業(yè)、制造業(yè)和相關(guān)市場(chǎng)的業(yè)戶，收集了詳實(shí)的第一手資料，現(xiàn)將我區(qū)物流行業(yè)的現(xiàn)狀報(bào)告如下。

一、我區(qū)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（一）主要物流指標(biāo)穩(wěn)步增長(zhǎng)。近幾年來(lái)，我區(qū)以交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)及郵政業(yè)為主的物流行業(yè)，緊密結(jié)合工業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)需求，表現(xiàn)出良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，去年全區(qū)的公路貨運(yùn)量達(dá)到了 4940 萬(wàn)噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量達(dá)到 96693 萬(wàn)噸公里，注冊(cè)營(yíng)運(yùn)貨運(yùn)車輛達(dá)到 4021 輛，總載重為 24893 噸。統(tǒng)計(jì)顯示，去年我區(qū)物流業(yè)增加值為 17.5 億元，同比增長(zhǎng) 17%，占全區(qū) GDP 的 7.47%，同時(shí)占服務(wù)業(yè)比重的 17%。物流業(yè)的發(fā)展有效推動(dòng)了第三產(chǎn)業(yè)的崛起，第三產(chǎn)業(yè)增加值占比達(dá)到了 44.1%。

（二）物流市場(chǎng)主體數(shù)量迅速增長(zhǎng)。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，全區(qū)從事物流行業(yè)的市場(chǎng)主體超過(guò) 260 家，其中關(guān)聯(lián)四大專業(yè)市場(chǎng)的業(yè)戶有 130 家，依附于工業(yè)企業(yè)的有 110 家，服務(wù)于商貿(mào)企業(yè)和三農(nóng)的則有 20 余家。根據(jù)工商部門(mén)的登記統(tǒng)計(jì)，實(shí)際登記的物流企業(yè)僅有 81 家。依附于沙發(fā)材料市場(chǎng)的有證物流單位為 41 家，沙發(fā)市場(chǎng)的則為 23 家。全區(qū)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)墓居?7 家，整個(gè)物流行業(yè)從業(yè)人數(shù)已超過(guò) 2 萬(wàn)人。

（三）物流企業(yè)規(guī)模普遍較小。目前我區(qū)的注冊(cè)物流企業(yè)中，僅有眾智達(dá)、安順、恒業(yè)、山運(yùn)四家企業(yè)注冊(cè)資金超過(guò) 300 萬(wàn)元。眾智達(dá)物流主要為催化劑公司服務(wù)，依存度較高；安順物流服務(wù)于興魯化工和齊魯石化，依附性同樣較強(qiáng)；而恒業(yè)物流則主要運(yùn)營(yíng)幾條固定的專線。大部分物流企業(yè)車輛不多，甚至有些企業(yè)僅憑一張桌子、一部電話開(kāi)展配貨業(yè)務(wù)。依附于沙發(fā)市場(chǎng)的配貨站超過(guò) 80 家，但多數(shù)沒(méi)有自己的運(yùn)輸工具。

（四）第三方物流發(fā)展勢(shì)頭迅猛。隨著鴻運(yùn)、良鄉(xiāng)、王舍物流園的逐步建立，我區(qū)的第三方物流隊(duì)伍迅速擴(kuò)展，初步形成了覆蓋全國(guó)的零擔(dān)、專線、聯(lián)運(yùn)、快遞及危險(xiǎn)品運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。多家企業(yè)如宏信化工、催化劑公司等，逐步向第三方物流轉(zhuǎn)型，推動(dòng)了該領(lǐng)域的快速發(fā)展。銀座、利群等商貿(mào)連鎖企業(yè)也通過(guò)現(xiàn)有的物流設(shè)施進(jìn)行整合和新建一批配送中心，進(jìn)一步助推了第三方物流的崛起。

（五）經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步增長(zhǎng)為物流行業(yè)的擴(kuò)張?zhí)峁┝藞?jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。四大專業(yè)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，帶動(dòng)了服務(wù)于市場(chǎng)的物流業(yè)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，這些市場(chǎng)的物流圈能夠輻射全國(guó)多個(gè)省市，形成了多樣化的專線和零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)點(diǎn)逐漸增多、服務(wù)愈加靈活。我區(qū)的一些大型工業(yè)企業(yè)采取外包的方式進(jìn)行物流資源的釋放，帶動(dòng)了第三方物流行業(yè)的快速發(fā)展，同時(shí)也有效降低了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。

二、我區(qū)物流行業(yè)面臨的主要問(wèn)題

（一）對(duì)物流行業(yè)的認(rèn)識(shí)不足。調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，許多物流企業(yè)對(duì)現(xiàn)代物流的認(rèn)識(shí)仍顯不足，對(duì)于其在工農(nóng)商貿(mào)企業(yè)生產(chǎn)保障中的新型功能，以及信息化、整合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等多環(huán)節(jié)的管理模式理解不夠清晰，制約了物流資源的有效釋放和服務(wù)質(zhì)量的提升，大部分企業(yè)仍在低水平的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)中運(yùn)作。

（二）缺乏統(tǒng)一的宏觀規(guī)劃。目前物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、層次及布局缺乏科學(xué)合理的統(tǒng)一規(guī)劃，各企業(yè)多為個(gè)體經(jīng)營(yíng)，重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象嚴(yán)重。這樣的局面不僅浪費(fèi)了有限的資源，還削弱了我區(qū)整體的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，使得物流行業(yè)面臨著“多而不強(qiáng)”的困境。

（三）物流企業(yè)成本上升，稅賦負(fù)擔(dān)不合適。一方面，由于土地、人力和燃料等成本的上升，加之市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，物流企業(yè)的利潤(rùn)空間不斷壓縮。調(diào)查顯示，在運(yùn)輸型物流企業(yè)中，燃料和過(guò)路費(fèi)用已占總成本的 55%至 65%。另一方面，現(xiàn)有稅收政策對(duì)物流業(yè)務(wù)的劃分不合理，重疊征稅現(xiàn)象普遍，給企業(yè)帶來(lái)了沉重的稅負(fù)，制約了行業(yè)的發(fā)展。

（四）專業(yè)化與精細(xì)化服務(wù)水平亟待提升。當(dāng)前物流企業(yè)在專業(yè)化和精細(xì)化服務(wù)方面遠(yuǎn)不能滿足供應(yīng)鏈一體化的需求，企業(yè)間的信息共享與對(duì)接不足，使得制造企業(yè)個(gè)性化的服務(wù)需求得不到滿足，物流信息化建設(shè)滯后，整體服務(wù)效能有待進(jìn)一步提升。

（五）管理機(jī)制未到位，誠(chéng)信意識(shí)薄弱。目前我區(qū)尚未設(shè)立統(tǒng)一的物流管理機(jī)構(gòu)，職能部門(mén)間缺乏有效的溝通，使得物流行業(yè)管理在一定程度上不到位。無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)和低服務(wù)質(zhì)量現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生，很多企業(yè)出現(xiàn)了代收貨款不退現(xiàn)象。

三、推動(dòng)我區(qū)物流行業(yè)發(fā)展的措施與建議

（一）設(shè)立統(tǒng)一管理機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管。應(yīng)成立由區(qū)內(nèi)相關(guān)部門(mén)組成的統(tǒng)一管理小組，集中力量對(duì)物流行業(yè)進(jìn)行宏觀管理，為我區(qū)的發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)體制。可邀請(qǐng)物流專家對(duì)我區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)與布局進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，制定中長(zhǎng)期發(fā)展計(jì)劃。

（二）優(yōu)化政策環(huán)境，推動(dòng)制造業(yè)主輔分離。應(yīng)出臺(tái)配套政策，鼓勵(lì)大型制造企業(yè)與物流企業(yè)之間的合作，推動(dòng)主輔分離，以釋放更多的物流資源；落實(shí)相關(guān)稅收政策，降低企業(yè)的整體稅負(fù)，從而推動(dòng)物流業(yè)的健康發(fā)展。

（三）加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)化與信息化建設(shè)。應(yīng)積極推動(dòng)物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化，提高信息化水平，支持一批骨干物流企業(yè)的發(fā)展。與其他城市協(xié)作，推動(dòng)全國(guó)性的信息平臺(tái)建設(shè)，促進(jìn)信息共享與整合。

（四）重視物流人才培養(yǎng)與培訓(xùn)。通過(guò)與高校合作，實(shí)施物流人才訂單式培養(yǎng)，提升專業(yè)素養(yǎng)。鼓勵(lì)企業(yè)為大學(xué)生提供實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，從而增強(qiáng)其就業(yè)能力，推動(dòng)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

物流調(diào)查報(bào)告 2篇

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化和信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，物流行業(yè)的地位愈發(fā)顯著。大力推進(jìn)現(xiàn)代物流的發(fā)展，能夠有效降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，提高整體效率，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，并為地方經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)和小康社會(huì)的建設(shè)提供有力支持?？h委辦特意組織商務(wù)局等相關(guān)部門(mén)對(duì)本地區(qū)的物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r開(kāi)展了深入調(diào)研。

一、我縣物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

目前，我縣的物流企業(yè)數(shù)量為25家，主要業(yè)務(wù)涉及貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)以及信息管理等，整體以整車運(yùn)輸與零擔(dān)快運(yùn)相結(jié)合為主。不過(guò)，值得注意的是，我縣的現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展仍顯不足，尤其是在技術(shù)和管理方面，仍處于基礎(chǔ)階段。以下是具有代表性的幾家物流企業(yè)：

1、張莊木業(yè)。張莊鄉(xiāng)現(xiàn)有木材加工廠850家，這些企業(yè)在運(yùn)營(yíng)中除了采集本地資源外，還從河北、山東及新鄉(xiāng)等地采購(gòu)原木，加工后銷往外地。在配送和銷售環(huán)節(jié)，企業(yè)普遍采取自有車輛和人力進(jìn)行管理，呈現(xiàn)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的模式。

2、范縣米業(yè)。我縣內(nèi)有稻米加工企業(yè)約25家，過(guò)去大多為分散經(jīng)營(yíng)。經(jīng)過(guò)整合后，現(xiàn)已形成5家大型企業(yè)，這5家企業(yè)通過(guò)合作成立了榮合利米業(yè)有限公司，實(shí)行統(tǒng)一報(bào)價(jià)和銷售，年產(chǎn)值達(dá)到9000萬(wàn)元。

3、高碼頭羽絨。高碼頭鄉(xiāng)共有12家羽絨加工企業(yè)，主要從東北、天津及河北等地購(gòu)入原毛，經(jīng)過(guò)加工后銷售至浙江及上海等市場(chǎng)。這些企業(yè)的信息與資源未能有效銜接，依然以各自為營(yíng)的方式運(yùn)作。

4、王樓華祥物流公司。該企業(yè)占地220畝，近期因市場(chǎng)波動(dòng)基本處于半停產(chǎn)狀態(tài)。項(xiàng)目投資達(dá)XX萬(wàn)元的一期工程已全面完工，建有兩座大型原油儲(chǔ)罐，年運(yùn)輸量可達(dá)100萬(wàn)噸。

5、白衣柳東貨運(yùn)市場(chǎng)。該市場(chǎng)于XX年建成，占地46畝，倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)3000平方米，年吞吐量超過(guò)3萬(wàn)噸，營(yíng)業(yè)額約6000萬(wàn)元，主要涉及大宗貨物如大豆、玉米及鋼材等。

6、白衣祥云復(fù)合肥物資配送中心。該中心投資1300萬(wàn)元，占地48.6畝，并建有562米的火車專用線，倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)4400平方米，年吞吐能力高達(dá)15萬(wàn)噸。

7、濮城君恒集團(tuán)——軍恒化工有限公司。該項(xiàng)目于去年啟動(dòng)，占地200畝，目前已完成1000萬(wàn)元的投資，貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)XX平方米，可容納貨物3萬(wàn)余噸。

從調(diào)研的情況來(lái)看，我縣物流企業(yè)存在以下幾個(gè)特點(diǎn)：

一是整體數(shù)量少、規(guī)模小。調(diào)研顯示，本地區(qū)的物流企業(yè)數(shù)量普遍較少，且缺乏集裝箱運(yùn)輸模式。全縣營(yíng)運(yùn)性車輛中，85%的份額在個(gè)體經(jīng)營(yíng)者手中，整體組織化水平較低。

二是物流效率低，社會(huì)化程度尚待提高。全縣擁有的載貨車輛為10500臺(tái)，實(shí)際用于物流企業(yè)的不足15%。而且這些車輛分布于不同系統(tǒng)，難以形成有力的資源整合，導(dǎo)致車輛利用效率不高。

三是運(yùn)作水平低、成本偏高。我縣的物流企業(yè)主要集中于運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)等單一業(yè)務(wù)，運(yùn)營(yíng)多為“車隊(duì)+貨場(chǎng)”的模式，依賴傳統(tǒng)的電話和手工操作，信息共享機(jī)制幾乎缺失，企業(yè)整體運(yùn)作水平較低，物流成本較高。

二、存在的問(wèn)題

盡管近年來(lái)我縣的物流行業(yè)有所發(fā)展，但仍處于傳統(tǒng)階段。整體來(lái)說(shuō)，無(wú)論在組織結(jié)構(gòu)、運(yùn)作形式，還是在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益方面，尚未達(dá)成現(xiàn)代物流的標(biāo)準(zhǔn)。

1、對(duì)現(xiàn)代物流的理解不足。目前，我縣的多數(shù)物流企業(yè)在發(fā)展上仍處于初級(jí)階段，企業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)現(xiàn)代物流的概念認(rèn)知模糊，相關(guān)意識(shí)普遍不足，往往將物流與僅僅是運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)等同。

2、物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱。我縣的運(yùn)輸條件雖說(shuō)有所改善，但缺乏高速公路和配套的鐵路設(shè)施，整體基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量仍顯不足，新技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)用相對(duì)滯后，影響了物流效率的提升。

3、貨源供給不足。由于基礎(chǔ)條件相對(duì)薄弱，工業(yè)集中區(qū)尚在建設(shè)階段，缺乏形成企業(yè)集群效應(yīng)的條件，市場(chǎng)貨源相對(duì)有限，這在一定程度上制約了現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展。

4、政策支持不足。我縣對(duì)物流企業(yè)的具體保障措施幾乎沒(méi)有，這方面的政策亟待出臺(tái)，以支持并規(guī)范物流行業(yè)的發(fā)展。

5、物流人才短缺。目前，從事物流行業(yè)的人才嚴(yán)重匱乏，企業(yè)從業(yè)人員的教育水平普遍較低，中高級(jí)物流管理人才尤其匱乏。

三、幾點(diǎn)建議

為了更好地推動(dòng)我縣物流企業(yè)的發(fā)展，需要通過(guò)政策扶持和引導(dǎo)等措施，整合和提升現(xiàn)有資源，促進(jìn)向現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型。企業(yè)自身也要重視物流效益，增強(qiáng)對(duì)成本的核算和管理，將部分物流業(yè)務(wù)交給專業(yè)的第三方物流公司，以提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。

1、加強(qiáng)現(xiàn)代物流理念的宣傳。通過(guò)多種形式的宣傳，提升企業(yè)對(duì)現(xiàn)代物流的認(rèn)識(shí)，使其意識(shí)到現(xiàn)代物流能有效降低成本、提升收益，進(jìn)而推動(dòng)更多企業(yè)合作，實(shí)現(xiàn)資源共享。

2、完善物流基礎(chǔ)設(shè)施。著重優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)物流企業(yè)向工業(yè)集中區(qū)聚集，相互共享基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)，提高貨物綜合流轉(zhuǎn)速度。

3、積極發(fā)展現(xiàn)代物流企業(yè)。鼓勵(lì)傳統(tǒng)企業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)和資產(chǎn)剝離，引入現(xiàn)代物流理念，推動(dòng)他們轉(zhuǎn)型為獨(dú)立的第三方物流企業(yè)，促進(jìn)資源的整合與重組。

4、強(qiáng)化政策措施。建立政府引導(dǎo)與宏觀調(diào)控機(jī)制，出臺(tái)有利于物流行業(yè)發(fā)展的政策，同時(shí)引進(jìn)和培養(yǎng)專業(yè)物流人才，提高整體從業(yè)人員的素質(zhì)，提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

物流調(diào)查報(bào)告 3篇

一、調(diào)查背景

隨著21世紀(jì)的到來(lái)，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)逐漸轉(zhuǎn)向了物流服務(wù)。物流不再是被忽視的領(lǐng)域，而是成為企業(yè)生存與發(fā)展的關(guān)鍵戰(zhàn)略之一。目前，我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展水平一直是各企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。研究表明，雖然我國(guó)社會(huì)物流總值大幅增長(zhǎng)，但與發(fā)達(dá)國(guó)家的物流體系相比，我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)依然處于起步階段，其主要特點(diǎn)包括：

（1）企業(yè)物流活動(dòng)仍然是整體社會(huì)物流的核心，專業(yè)化物流服務(wù)的需求逐漸顯現(xiàn)。隨著市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變，企業(yè)對(duì)物流領(lǐng)域的“第三利潤(rùn)源”有了更深層次的認(rèn)知。

（2）專業(yè)化物流企業(yè)的涌現(xiàn)與多元化物流服務(wù)的發(fā)展。我國(guó)的物流市場(chǎng)以三類企業(yè)為主：國(guó)際物流公司、由傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)及批發(fā)貿(mào)易轉(zhuǎn)型的物流企業(yè)以及新興的專業(yè)物流服務(wù)提供商。然而，盡管我國(guó)的第三方物流市場(chǎng)發(fā)展迅猛，但其潛力仍未充分挖掘，整體呈現(xiàn)區(qū)域性集中，市場(chǎng)分散，且企業(yè)規(guī)模普遍較小，尚未有單一企業(yè)達(dá)到2%的市場(chǎng)份額。物流服務(wù)商普遍反映最大的障礙在于缺乏合格的物流管理人才以推動(dòng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。在如此復(fù)雜的物流環(huán)境下，內(nèi)陸城市XX的物流發(fā)展情況又是怎樣的呢？未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)又將如何？我們希望通過(guò)本次調(diào)查能夠得到答案！

二、調(diào)查目的

通過(guò)實(shí)地走訪與問(wèn)卷調(diào)查，全面掌握XX市物流市場(chǎng)的現(xiàn)狀，包括傳統(tǒng)物流和現(xiàn)代物流的從業(yè)情況、行業(yè)整體發(fā)展水平等。

三、調(diào)查對(duì)象

XX市內(nèi)最大的物流市場(chǎng)中的所有物流企業(yè)。

四、調(diào)查項(xiàng)目

物流企業(yè)的所有制形式、經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)范圍、目標(biāo)客戶、主要業(yè)務(wù)內(nèi)容（如運(yùn)輸工具、運(yùn)輸距離、價(jià)格等）、與客戶的關(guān)系等。

五、調(diào)查地點(diǎn)

XX市南內(nèi)環(huán)附近的物流企業(yè)。

六、調(diào)查性質(zhì)

探索性調(diào)查。

七、調(diào)查方法

為了能夠獲取XX市物流市場(chǎng)現(xiàn)狀的時(shí)效性信息，我們采用一手資料調(diào)查的方法。因該調(diào)查需要結(jié)合物流企業(yè)內(nèi)部人員的配合與調(diào)查員自身的觀察，所以我們決定采取問(wèn)卷與觀察相結(jié)合的方式進(jìn)行調(diào)查。在選擇物流企業(yè)方面，因個(gè)人原因及對(duì)象的接觸難度，我們將企業(yè)分為大型、中型、小型三類，隨機(jī)抽取每類企業(yè)的三分之一作為樣本，具體為：大型企業(yè)3家、中型企業(yè)15家、小型企業(yè)32家。

八、調(diào)查表

（一）詢問(wèn)

您好，我們是xxxx物流管理專業(yè)的學(xué)生，此次調(diào)查旨在了解目前XX市物流市場(chǎng)的整體發(fā)展水平，希望您能配合我們完成以下問(wèn)題，以助我們順利完成此次研究。

公司名稱______________________ ____年____月____日

在您認(rèn)為合適的選項(xiàng)下劃“√”。

1、貴企業(yè)的所有制形式：

A國(guó)有企業(yè) B中外合資 C合伙企業(yè) D獨(dú)資企業(yè)

E合伙企業(yè) F有限責(zé)任公司 G股份有限公司 H個(gè)人企業(yè)

2、貴企業(yè)進(jìn)入物流行業(yè)的時(shí)間：

A少于2年 B 3~5年 C 6~10年

D 11~15年 E 15年以上

3、貴企業(yè)與客戶的關(guān)系：（可多選）

A長(zhǎng)期合作 B短期合作 C一次性合作

4、貴企業(yè)設(shè)施設(shè)備的狀況：

A企業(yè)擁有所有權(quán) B租賃 C兩者兼有

5、貴企業(yè)是否使用先進(jìn)的信息設(shè)備：

A是（請(qǐng)回答第6題） B否（結(jié)束）

6、貴企業(yè)使用的先進(jìn)信息設(shè)備：（可多選）

A GPS B條碼技術(shù) C互聯(lián)網(wǎng)信息傳遞

D GIS E 電子數(shù)據(jù)交換EDI F_____

（二）觀察

根據(jù)觀察，如果沒(méi)有此項(xiàng)目則劃“×”，如有則填寫(xiě)觀察到的具體情況。